Novo Volkswagen T-Roc R chega em 2027 com 333 cv e será feito em Portugal

As regras de emissões cada vez mais rígidas seguem acelerando a aposentadoria de várias versões esportivas a combustão na Europa. Ainda assim, o próximo Volkswagen T-Roc não entra nessa lista: um novo T-Roc R já está a caminho.

A letra “R” continuará presente na segunda geração do T-Roc, marcando - como antes - a configuração mais forte e mais esportiva da linha. Mesmo neste primeiro contato, ainda sob camuflagem, os sinais são claros: quatro saídas de escapamento e um visual mais agressivo no protótipo praticamente entregam a identidade.

A apresentação só deve acontecer em 2027, mas há uma confirmação de peso desde já: este será o Volkswagen mais potente já produzido em Portugal, na Autoeuropa.

O T-Roc mais potente de sempre

Além de ser o Volkswagen mais forte fabricado em Portugal, ele também será o T-Roc mais potente já feito: 333 cv e 420 Nm de torque, ou seja, 33 cv a mais do que o anterior. São exatamente os mesmos números do Golf R.

Conjunto mecânico: 2.0 TSI, DSG e 48 V

A tendência é que o T-Roc R aproveite o conjunto do hot hatch, incluindo o motor 2.0 TSI (EA888), a transmissão DSG de sete marchas e a tração integral. A novidade apontada para esta geração é a adoção de auxílio elétrico com um sistema mild-hybrid de 48 V.

Com isso, o modelo já deve nascer alinhado à futura norma Euro 7, que entra em vigor no fim de novembro de 2026.

Tração 4Motion e vetorização de torque

Também é esperado o uso da evolução mais recente do sistema de tração integral (4Motion) com embreagem multidiscos. Ainda não está confirmado, porém, se ele contará com o R Performance Torque Vectoring do Golf R - sistema que consegue mandar todo o torque disponível no eixo traseiro para apenas uma roda (a externa na curva).

Rodas de 20″ e pneus 245 mm

O que dá para cravar, após ver o protótipo camuflado de perto em Palmela, é que o novo T-Roc R vai usar pneus com 245 mm de largura (+30 mm em relação ao anterior), montados em rodas de 20″.

Visual mais diferenciado

No design, a Volkswagen quer separar de maneira mais óbvia os modelos R das versões com pacote R-Line. Stefan Wallburg, responsável pelo design externo da Volkswagen, disse isso à Autocar - e, por esse motivo, a expectativa é de um conjunto visual ainda mais agressivo do que o do antecessor.

Mesmo com a camuflagem, já dá para notar para-choques dianteiro e traseiro com desenho exclusivo e uma postura mais encorpada.

O interior segue sob sigilo, mas a Volkswagen já adiantou que o novo T-Roc R terá grafismos próprios no painel de instrumentos digital, além de outros itens exclusivos, como um novo volante e novos bancos dianteiros.

Agora, resta aguardar a revelação completa e a chegada do T-Roc R em 2027 (a produção deve começar em outubro daquele ano), como o Volkswagen mais potente já feito em Portugal.