Jeep Avenger: o primeiro elétrico a bateria, da marca Jeep

Nem toda estreia histórica vem com fogos de artifício - às vezes, ela aparece discretamente no estande de um salão automóvel. No Salão de Paris 2022, foi exatamente assim que vimos de perto o primeiro Jeep 100% elétrico a bateria: o Avenger.

O modelo chega como um SUV compacto, posicionado abaixo do Renegade, pensado desde o início para o mercado europeu. E mais: ele abre caminho para uma ofensiva elétrica que prevê o lançamento de quatro modelos elétricos na Europa até 2025.

O Jeep Avenger chama atenção também por ser o primeiro da marca a usar a plataforma CMP (ex-PSA) - ainda que numa versão evoluída -, compartilhada com outros modelos da Stellantis, como o Peugeot 2008 ou o Opel Mokka.

O primeiro elétrico

Para mover o Avenger, há um motor elétrico montado na dianteira, com 115 kW de potência (156 cv) e 260 Nm de binário - o mesmo já revelado no Peugeot e-308.

Do e-308 e do renovado DS 3, ele herda também a nova bateria de 54 kWh e 400 V, produzida pela Stellantis. Ela é formada por 17 módulos e 102 células e utiliza química de iões de lítio NMC 811 (80% níquel, 10% manganês e 10% cobalto).

A bateria fica instalada sob os bancos dianteiros e traseiros e garante autonomia de 400 km no ciclo WLTP (550 km em ciclo urbano).

Quanto ao carregamento, pode ser feito com um cabo Mode 4 de 100 kW (corrente contínua), levando 24 minutos para ir de 20% a 80% de carga; ou com um cabo Mode 3 de 11 kW (corrente alternada), que exige 5,5 horas para carregar totalmente a bateria.

Pode andar por maus caminhos?

Por ser um Jeep, o Avenger promete ser o mais competente do segmento fora de estrada, mesmo tendo, por enquanto, apenas duas rodas motrizes.

Ainda assim, a Jeep decidiu incluir, pela primeira vez num modelo de duas rodas motrizes, os sistemas Selec Terrain e Hill Descent Control. O primeiro oferece seis modos: “Normal”, “Eco”, “Sport”, “Snow” (neve), “Mud” (lama) e “Sand” (areia).

Para reforçar o pacote, o Avenger anuncia a maior distância ao solo do segmento, com 200 mm, acompanhada por ângulos de ataque, saída e ventral de, respectivamente, 20º, 32º e 20º.

Para «paz de espírito», a parte inferior do B-SUV conta com proteção por placas, evitando danos nas baterias quando decidimos enfrentar obstáculos mais ambiciosos.

Espaço e muita tecnologia a bordo

Ao abrir a porta, encontramos um interior de linhas simples - até minimalistas -, marcado pela presença de dois ecrãs: painel de instrumentos de 7″ ou 10″ e um ecrã central de 10,25″. Há ainda uma faixa horizontal que integra todas as saídas de ar e… muitos espaços de arrumação.

No total, são 34 l de capacidade distribuídos por diferentes compartimentos no interior, que vão da consola central à «prateleira» no tabliê. Destaque também para o espaço sob os botões da transmissão automática, protegido por uma tampa magnética rebatível, capaz de carregar um smartphone ao mesmo tempo que transporta uma garrafa de 1,5 l.

A Jeep indica 380 l de capacidade para a bagageira - 29 l a mais do que a do Renegade - e, ao mesmo tempo, baixou a altura do plano de carga para 720 mm, facilitando as operações de carga e descarga. Ainda nesse tema, a marca norte-americana destaca a largura da abertura da bagageira, superior a um metro, bem como a sua abertura elétrica mãos-livres.

Em conectividade, como seria de esperar, o novo Avenger vem de série com Apple CarPlay e Android Auto, permite atualizações remotas e utiliza a aplicação Jeep Mobile. Entre outras funções, ela permite ver a localização do veículo e consultar o nível de carga da bateria.

O Jeep Avenger traz também uma oferta ampla de assistentes à condução, permitindo alcançar o nível 2 em condução autónoma.

Quando chega?

O novo Jeep Avenger será o primeiro de pelo menos três novos modelos da Stellantis a serem produzidos na Polónia, na fábrica de Tychy, onde hoje são fabricados o Fiat 500 (a combustão) e o Lancia Ypsilon.

A chegada ao mercado está marcada para abril de 2023, mas antes, entre 2 de novembro e 30 de novembro, já será possível reservar no website da marca o Jeep Avenger Launch Edition, a versão especial de lançamento.

Ela diferencia-se por vir «carregada» de equipamento. Desde uma pintura de dois tons (Sun com tejadilho Volcano ou Granite com tejadilho Volcano) ou pintura total no tom Volcano, às jantes de liga leve de 18″, até aos faróis dianteiros e traseiros totalmente em LED.

O interior recebe iluminação ambiente multicor e um painel frontal do tabliê em amarelo; bancos em preto com destaques amarelos e aquecidos; para-brisas aquecido; porta traseira mãos-livres com abertura automática; entre outros.

O preço para o Jeep Avenger Launch Edition é de 39 500 euros.