Desde que desembarcou no mercado europeu, o Hyundai Tucson virou um caso sério de popularidade: já ultrapassou 1,4 milhão de unidades vendidas. Só em 2024, foram mais de 155 mil emplacamentos, números que o colocaram como o Hyundai mais vendido na Europa.
Esse desempenho ajuda a entender por que o modelo é tão lembrado: ele acerta no tamanho para a maioria das famílias, sem chegar às proporções do Santa Fe. Some a isso um bom pacote de equipamentos de série, preço competitivo e opções de motorização para (quase) todo tipo de motorista - a fórmula clássica de sucesso.
Nesta geração, o SUV sul-coreano já passou por uma atualização; por isso, o próximo Tucson que a Hyundai vai mostrar será, de fato, uma nova geração. E é exatamente esse modelo que já tivemos a oportunidade de “flagrar” em testes dinâmicos.
Linhas mais robustas
Mesmo com a camuflagem escondendo detalhes, uma coisa parece clara: o novo Hyundai Tucson deve deixar de lado as formas mais arredondadas. Tudo indica que, na próxima geração, a carroceria adotará traços mais marcados e quadrados, reforçando um visual (ainda) mais robusto.
As mudanças mais fáceis de notar estão na dianteira. Assim como no Santa Fe, maior e mais recente, a futura geração do Hyundai Tucson deve trazer uma frente mais vertical e um capô mais plano do que o do modelo atual. Ainda assim, os faróis bipartidos continuam - mantendo a separação entre os faróis principais e a assinatura luminosa.
Visto de lado, chamam atenção os para-lamas salientes e a linha de cintura mais alta, que percorre todo o comprimento do SUV. Já na traseira, apesar da camuflagem pesada e dos volumes “inflados”, o desenho típico de SUV se mantém sem mudanças radicais.
Por dentro, segundo o Korean Car Blog, a nova geração do Tucson vai estrear o novo sistema operativo Pleos OS, que promete estabelecer novos padrões de experiência digital. Ao que tudo indica, a cabine deve contar com uma tela panorâmica 16:9 e uma interface tão intuitiva quanto a de um smartphone.
Outra novidade de peso será a adoção de um sistema de condução autônoma de nível 2.5. Junto disso, chega o assistente de IA (inteligência artificial) “Gleo”, com uma interface conversacional parecida com a do ChatGPT.
Fim do Diesel
Na parte mecânica, a futura geração do Hyundai Tucson deve eliminar totalmente as motorizações a Diesel. Em vez disso, o SUV sul-coreano vai apostar apenas em sistemas mild-hybrid, híbridos e híbridos plug-in.
Este último deve oferecer, pela primeira vez, uma autonomia elétrica acima de 100 km (WLTP). Ainda não há detalhes técnicos confirmados, mas, pelo que se sabe até agora, tudo aponta para uma bateria de maior capacidade. Já o motor a combustão deve ser uma evolução do 1.6 turbo a gasolina que equipa o Hyundai Tucson atual.
Quando chega?
Com o nome de código NX5, o lançamento da nova geração do Hyundai Tucson está previsto para o terceiro trimestre de 2026, com chegada ao mercado no ano seguinte.
Sobre preços, partindo do princípio de que a linha será formada exclusivamente por motorizações eletrificadas, é esperado que fiquem um pouco acima dos 36 mil euros pedidos pela geração atualmente à venda.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário