Peugeot e-308 qual escolher?
A eletrificação finalmente chegou ao 308: depois de 10 gerações de compactos familiares e mais de 90 anos de história, a Peugeot lança pela primeira vez uma versão 100% elétrica - num modelo que tem sido um verdadeiro sucesso de vendas em Portugal.
E, além das configurações PureTech (gasolina), BlueHDi (diesel) e híbridas plug-in, a gama passa a incluir as versões e-308 movidas apenas a elétrons.
Por fora, as mudanças quase não saltam aos olhos - a Peugeot preferiu preservar os principais traços de um modelo que foi distinguido com o prémio Red Dot Awards 2022. Mas em termos tecnológicos, as diferenças são substanciais:
Tal como a restante gama Peugeot 308 - cujos preços se iniciam nos 26 160 euros - também o e-308 está disponível nas versões berlina e carrinha.
A versão berlina do e-308 - no vídeo em destaque - custa a partir de 42 000 euros na versão Allure. A versão carrinha tem um custo adicional de 1.000 euros com o mesmo nível de equipamento.
Em termos de habitabilidade, não há alterações. O espaço para os ocupantes se mantém igual, tanto na frente quanto atrás. A marca francesa resume essa decisão numa frase: “numa modelo familiar compacto o espaço não pode ser uma questão”.
Autonomia superior a 410 km
Entre os pontos mais valorizados em carros 100% elétricos estão autonomia e eficiência. A marca francesa aponta para o Peugeot e-308 os melhores números na classe dos familiares compactos: 412 km de autonomia em ciclo WLTP.
De acordo com a marca, esse resultado só foi possível graças ao novo sistema elétrico da Stellantis e às melhorias aerodinâmicas feitas pelos engenheiros. O fundo do Peugeot e-308 passou a ser totalmente plano para diminuir a resistência ao ar, e a grade dianteira é totalmente fechada.
Já o motor é a nova unidade elétrica da Stellantis. Chama-se M3, entrega 156 cv de potência e 260 Nm de binário máximo. A velocidade máxima é de 170 km/h, limitada eletronicamente.
Um modelo, várias motorizações
A gama Peugeot 308 é baseada numa plataforma multienergia. Os preços variam entre os 26 160 euros das versões a gasolina e os 42 220 euros das versões elétricas.
No topo da gama Peugeot e-308 está a versão GT, com a dotação de equipamento mais completa.
Mas, independentemente da versão do e-308 escolhida, até ao final do ano a Peugeot oferece uma wallbox de carregamento doméstico para carregar até 11 kW. Nestas condições, é possível fazer uma carga completa em menos de seis horas.
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