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Volvo EX60: demanda acima do esperado obriga a uma revisão da produção

Carro elétrico Volvo branco modelo EX POWER estacionado em showroom com carregador ao fundo.

Nos últimos meses, falar de mobilidade elétrica virou quase um jogo de “vai e vem”. Enquanto algumas montadoras pisam no freio - cortando produção ou empurrando lançamentos para frente - outras seguem na contramão, com uma fila de pedidos maior do que o previsto.

A Volvo está exatamente nesse segundo grupo. O novo EX60, peça-chave na estratégia de eletrificação da marca sueca, está recebendo um volume de encomendas acima das estimativas internas.

Com os prazos de entrega de algumas versões chegando a até 17 meses, a empresa terá de reagir para não deixar oportunidades escaparem.

Procura obriga Volvo a rever produção

A Volvo está avaliando aumentar a produção do EX60 na fábrica de Torslanda, na Suécia, depois de a demanda inicial ter superado com folga as expectativas.

Esse cenário está levando a marca a considerar uma medida inédita em seus quase 100 anos de história: manter a fábrica operando por uma semana extra durante o período tradicional de parada de verão.

Se isso se confirmar, será a primeira vez na história da unidade industrial de Torslanda que a Volvo abre mão dessa pausa anual para responder diretamente à demanda do mercado.

O EX60 foi apresentado no início do ano e rapidamente virou um dos modelos mais esperados da nova geração de elétricos da Volvo. Trata-se de um SUV médio posicionado acima do EX30, pensado para competir em um dos segmentos mais relevantes do mercado europeu.

Um sinal de força para os carros elétricos

A possível decisão vem em um momento em que a indústria automotiva passa por um ajuste fino na transição para a mobilidade elétrica. Algumas montadoras vêm moderando planos de produção por causa de oscilações na demanda em determinados mercados. Basta olhar para a Tesla, que produz o Model Y em Berlim e cuja fábrica está operando quase a meio gás.

Ainda assim, os dados indicam que a eletrificação continua avançando na Europa. Os carros 100% elétricos responderam por cerca de 19% dos novos emplacamentos na União Europeia no início de 2026, segundo números da ACEA.

O caso do EX60 reforça que a demanda por elétricos segue forte em alguns segmentos - especialmente quando falamos de modelos familiares maiores, com boa autonomia e posicionamento premium.

Para a Volvo, o EX60 é mais do que “só” mais um lançamento. Ele é central em uma estratégia que, mesmo tendo sido moderada no seu calendário de execução, mantém o objetivo de tornar a marca totalmente elétrica.

E, ao que tudo indica, o apetite do mercado pode estar acelerando esse caminho mais rápido do que a própria Volvo imaginava.

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