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Expansão do ITTC com seis M-346 T Block 20
Com a demanda em alta por treinamento avançado de pilotos de caça entre forças aéreas da OTAN e nações parceiras, a empresa canadense ITPS (International Test Pilots School) anunciou a aquisição de seis treinadores avançados Leonardo M-346 T Block 20. A entrada dessas aeronaves ampliará a capacidade do International Tactical Training Centre (ITTC), e o acordo ainda prevê opções para a compra de outras seis unidades. Pelo cronograma divulgado, os primeiros exemplares devem começar a operar a partir de 2029.
Assinatura na Itália e avaliações de voo no Canadá
O contrato foi formalizado nas instalações da Leonardo em Venegono, na Itália. Ali, o presidente executivo da ITPS, Giorgio Clementi, assinou o acordo após participar de uma avaliação final em voo do modelo. De acordo com o dirigente, a chegada dos novos treinadores marca o primeiro grande movimento de expansão da frota do ITTC - centro que hoje oferece treinamento avançado a clientes internacionais e atende solicitações de mais de dez forças aéreas ao redor do mundo.
A escolha da ITPS veio depois de uma sequência de análises conduzidas nos últimos meses. Em outubro de 2025, o diretor executivo da empresa, Dave Lohse, realizou um voo de teste do M-346 no espaço aéreo ao norte do Aeroporto Internacional de Ottawa. Ao fim da experiência, ele ressaltou que o avião entrega desempenho compatível com as exigências de preparação dos pilotos de combate atuais, apoiado por um sistema digital de controle de voo e por uma arquitetura avançada de instrução pensada para facilitar a transição para caças de alta performance.
Histórico de treinamento da ITPS e demanda da OTAN
Com mais de 25 anos de atuação em treinamento tático militar, formação de pilotos de ensaio e serviços aeronáuticos especializados, a ITPS já capacitou militares de mais de 29 forças aéreas. A incorporação do M-346 tende a elevar o volume de treinamento que o ITTC consegue oferecer e a ampliar o recebimento de pilotos do Canadá e de países parceiros, em um cenário no qual cresce a necessidade de reforçar interoperabilidade e prontidão para operar aeronaves de combate de nova geração.
M-346 no mercado: operadores, novos pedidos e Indonésia
Do lado da fabricante, a Leonardo destacou que o M-346 é o elemento central do seu sistema integrado de treinamento avançado. A família já soma mais de 160.000 horas de voo e ultrapassa 160 aeronaves vendidas. Atualmente, diferentes versões do modelo estão em serviço nas forças aéreas de:
- Grécia
- Israel
- Itália
- Polônia
- Catar
- Singapura
- Turcomenistão
A esses operadores se somam encomendas em andamento, incluindo os seis M-346 T Block 20 adquiridos pela ITPS no Canadá, os doze M-346F Block 20 encomendados pela Áustria e as 24 aeronaves previstas para a Nigéria.
A compra canadense ocorre em meio à ampliação internacional da plataforma. Durante o Salão Aeronáutico de Singapura 2026, a Leonardo informou a assinatura de uma Carta de Intenções com a Indonésia para avançar na possível adoção do M-346F Block 20, como substituto dos treinadores e caças leves BAE Hawk 200 da Força Aérea do país. Essa variante traz aprimoramentos como radar AESA, enlace de dados Link 16, sistemas de guerra eletrônica e uma nova cabine com tela panorâmica de grandes dimensões, elevando o potencial tanto para instrução avançada quanto para missões de combate leve.
Sistema LVC e preparação para caças de alta performance
Projetado para tornar mais direta a passagem para aeronaves de alto desempenho, o M-346 integra um sistema de treinamento que reúne simuladores, instrução em solo e voos reais, dentro do conceito Live, Virtual and Constructive (LVC). Com esse conjunto, o modelo é usado para preparar pilotos que seguirão para plataformas como o Eurofighter Typhoon, o F-35 e futuros sistemas de combate aéreo, consolidando-se como uma das principais soluções de treinamento avançado disponíveis hoje no mercado internacional.
Imagens usadas apenas para fins ilustrativos.
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