Novo Renault Clio em Portugal: preços e gama

Gama e preços do novo Renault Clio

Chamar “irreconhecível” ao novo Renault Clio tornou-se quase automático - e dá para entender por quê. A sexta geração muda o visual de forma clara, traz um pacote tecnológico mais completo e estreia novas motorizações, incluindo um híbrido de nova geração.

Ainda não chegou ao mercado - as primeiras entregas só estão previstas para o início de 2026 -, mas o novo Renault Clio já pode ser encomendado e os preços já foram divulgados.

Para Portugal, a gama inicial inclui três opções. Na base da oferta está o motor TCe 115 (com caixa manual ou automática EDC). Logo a seguir surge o sistema híbrido E-Tech Full Hybrid de 160 cv. No próximo ano, a gama será reforçada com a versão ECO-G 120 EDC, a GPL.

Quanto a preços, os valores começam nos 21 990 euros. Fique com preço de todas as versões do novo Renault Clio:

Em termos de equipamento, a nova geração do Clio ficou concentrada em três níveis - evolution, techno e esprit Alpine -, todos eles (segundo a Renault) com uma dotação bastante generosa.

Na versão de entrada, por exemplo, já se poderá contar com itens como regulador de velocidade adaptativo, travão de estacionamento elétrico com função auto-hold, sistema de alerta de fadiga, ecrã central de 10,1” com Apple CarPlay e Android Auto e sensores de estacionamento traseiros.

Subindo para a versão techno, juntam-se o sistema multimédia OpenR Link com Google integrado, modos de condução Multi-Sense, acesso mãos-livres, câmara de marcha-atrás, iluminação ambiente em LED e jantes de 16”.

A versão esprit Alpine assume o lugar de topo de gama, com uma imagem mais desportiva e acabamentos exclusivos. Aqui, já vêm incluídos estofos em Alcantara, pedais em alumínio, carregador por indução, jantes de 18”, logótipos Dark Chrome e uma grelha dianteira com detalhes em cinzento xisto.

Em matéria de segurança e assistência à condução, o novo Renault Clio já traz o sistema Active Driver Assist, alerta de ângulo morto, aviso de saída segura dos ocupantes e travagem automática em manobras de marcha-atrás.

Com dimensões ligeiramente superiores às do antecessor e uma bagageira que pode chegar aos 391 litros, a nova geração do Renault Clio quer, como seria de esperar, voltar a ser a referência no segmento dos utilitários.

Para quem procura uma alternativa 100% elétrica, essa ficará a cargo do Renault 5 E-Tech.