A eletrificação chegou de vez ao transporte urbano - e a Ford resolveu atacar justamente onde a logística mais sofre com restrições e custos: o vai e vem da cidade. A novidade é a Transit City, um furgão 100% elétrico pensado exclusivamente para uso urbano, com uma proposta mais “enxuta” para tentar baixar o preço em relação a outras opções da marca.
Apesar de ter dimensões parecidas com a Transit Custom Van, não se trata de uma derivação direta: são projetos diferentes, com bases técnicas distintas. A Transit City nasce de uma joint venture entre a Ford e a chinesa Jiangling Motors Corporation (JMC) e também será fabricada na China, na planta da JMC em Nanchang.
A redução de custos foi o norte do projeto e, por isso, a Ford simplificou a linha ao máximo. Há apenas três carrocerias - Furgão L1H1 Van, Furgão L2H2 e Chassis Cabine - e um único nível de equipamento fixo, sem qualquer lista de opcionais.
Ainda assim, a lista de itens de série é bem completa e inclui até banco aquecido para o motorista. Vem também com tela central tátil de 12″, câmera de ré e a já quase obrigatória conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
A Ford Transit City L1H1, a versão mais compacta, consegue levar três paletes europeus (europaletes) e cargas úteis de até 1085 kg. Já a L2H2 oferece 8,5 m³ de volume e uma carga útil um pouco maior, de até 1275 kg, com o compartimento traseiro passando de três metros de comprimento.
Até 254 km de autonomia
A simplificação aparece também no conjunto mecânico: todas as versões compartilham o mesmo motor dianteiro de 110 kW (150 cv) e a bateria LFP de 56 kWh. Na prática, isso se traduz em autonomias que podem chegar a até 254 km (números não oficiais).
Na recarga, o carregamento rápido em corrente contínua (DC) vai até 87 kW, o que permite sair de 10% para 80% em cerca de 33 minutos. Como é um modelo voltado para a rotina urbana, a marca afirma ter refinado a calibração do sistema one-pedal drive, melhorando a eficiência do conjunto.
Quando chega?
As encomendas da nova Ford Transit City abrem no segundo trimestre do ano, com as primeiras entregas previstas para o fim do ano. Os preços para o mercado nacional ainda não foram divulgados.
A Ford já vende versões elétricas da Transit Custom e da mais compacta Transit Courier, e a expectativa é que o valor da nova Transit City fique mais próximo dos quase 22 mil euros (+IVA) da Transit Courier do que dos quase 31 mil euros (+IVA) da Transit Custom.
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