Volkswagen ID. Buzz 2025: mais lugares, mais potência e maior autonomia por menos

Quem acompanha o Volkswagen ID. Buzz vai gostar do que a linha 2025 traz. O modelo não só ganhou uma carroceria alongada com sete lugares, como também ficou mais forte, rodando mais com uma carga - e, de quebra, com preço menor em € 3000 a € 5000 (dependendo da versão).

As mudanças são tantas - e mexem tanto na percepção do carro - que, como a própria marca comentou em Portugal, dá mesmo a sensação de estar diante de um ID. Buzz “2.0”.

Começando pela novidade que salta aos olhos: a variante de sete lugares é 250 mm mais comprida (4,962 m no total). Isso abriu espaço para uma terceira fileira ampla (para duas pessoas), com acesso facilitado e mimos como saídas de ar individuais, entradas USB e porta-objetos.

Com as três fileiras montadas, o porta-malas fica limitado a 306 l. Mas, ao remover os bancos da última fileira, ele vira uma verdadeira “caverna” de 1340 l. E esse volume quase dobra, chegando a 2469 l, usando apenas uma fileira.

As novidades de capacidade não param no ID. Buzz longo de sete lugares. A carroceria curta (4,712 m) também passa a poder ter três fileiras, embora com lotação máxima de seis lugares (2+2+2).

Mais potente e mais autonomia

A chegada do novo motor AP550, estreado no ID.7, é uma das principais atualizações do ID. Buzz 2025. Ele substitui o conjunto anterior de 150 kW (204 cv) e 310 Nm, entregando números bem mais generosos: 210 kW (286 cv) e 560 Nm.

Na prática, isso aparece em respostas mais rápidas: são 7,9s de 0 a 100 km/h, 2,3s a menos do que antes. A velocidade máxima passa a ser limitada a 160 km/h.

Junto do novo motor, chegam duas baterias novas: 84 kWh e 91 kWh - até aqui, a capacidade era de 82 kWh. A bateria de 84 kWh fica associada à carroceria curta e permite 430 km de autonomia. Já os 250 mm extras do ID. Buzz longo possibilitaram o uso de uma bateria maior, elevando a autonomia para 470 km.

Infoentretenimento atualizado

Além da nova carroceria, da motorização e das baterias, a Volkswagen aproveitou para atualizar o pacote tecnológico do ID. Buzz.

A tela central de infoentretenimento cresceu quase uma polegada - foi de 12″ para 12,9″ -, mas o maior destaque é o novo sistema, que promete ser mais rápido e mais simples de usar. Também estreia um novo assistente de voz (IDA) com integração ao ChatGPT.

A barra tátil para controlar volume e temperatura, já vista em outros Volkswagen, agora passa a ser iluminada.

Outra novidade é a disponibilidade, como opcional, de um novo teto panorâmico eletrocrômico, o maior já usado pela Volkswagen. Com um botão, ele alterna entre transparente e opaco.

Está mais barato

O Volkswagen ID. Buzz 2025 já está disponível em Portugal, tanto na versão de passageiros quanto na versão comercial, o ID. Buzz Cargo. Esta última é oferecida apenas com a carroceria curta, com três lugares.

Mesmo com mais lugares, mais potência e mais autonomia, o Volkswagen ID. Buzz 2025 ficou mais barato. Para dar um exemplo: a versão de seis lugares custa € 5000 a menos do que a anterior de cinco lugares. Até a versão longa de sete lugares parte de preços € 3000 abaixo do que a antiga curta de cinco lugares.

Esta é a gama da ID. Buzz 2025 para Portugal:

Há mais novidades a caminho. A primeira é o ID. Buzz GTX, o mais potente e com visual mais esportivo. Ele se diferencia por ganhar um motor extra no eixo dianteiro (tração integral), elevando a potência para 250 kW (340 cv) e reduzindo o tempo de aceleração: são 6,5s de 0 a 100 km/h.

As entregas do ID. Buzz GTX estão previstas para acontecer no fim deste ano ou no início do próximo. Fique a conhecê-lo em mais detalhe:

No outro extremo da gama, haverá um ID. Buzz Pure, em 2025, como versão de entrada, que também será oferecida como furgão. Ele virá com motor de 125 kW (170 cv) e bateria de 63 kWh, permitindo uma autonomia de cerca de 330 km e um preço mais baixo.