Os estudos já foram concluídos para a segunda linha no município da Maia, a Maia II, que ligará Roberto Frias, no Porto, à estação Verdes, na Maia. Para esse trajeto, estão em cima da mesa duas alternativas: um corredor de ônibus em faixa exclusiva (o metrobus) ou um sistema de metrô leve (metro ligeiro).
A opção do metrô leve implica um investimento mais alto, mas é a preferida da Câmara Municipal da Maia, que aponta entraves para encaixar um corredor rodoviário no polo da Asprela e na Circunvalação.
Alternativas e cobertura da linha Maia II
A Maia II foi planejada para atender áreas de grande densidade populacional, como Pedrouços, Águas Santas e Gueifães. Em uma reunião extraordinária da Câmara Municipal da Maia, o Executivo municipal tomou conhecimento das duas soluções projetadas para o percurso.
O presidente da Metro do Porto, Emídio Gomes, ressaltou que a comparação entre as opções deve ir além do custo, considerando também o impacto no território e a funcionalidade. Nesse contexto, chamou atenção para as "dificuldades de integração" do metrobus em "zonas críticas" como a Rua Roberto Frias, a Circunvalação e o entorno do Hospital de São João, no Porto.
"A apresentação técnica revelou diferenças significativas entre as duas alternativas. Caso seja adotada a solução metrobus, o traçado passará de 13,01 para 14,30 quilómetros e o número de paragens aumentará de 16 para 18.
A única vantagem seria no valor do investimento, que seria menor", informa a Câmara Municipal, liderada por Silva Tiago.
Cruza com três linhas
Ainda assim, Emídio Gomes enfatizou que, independentemente da solução escolhida, ambas representarão uma "ruptura positiva" no município da Maia, com efeitos diretos na reorganização urbana, habitacional e econômica.
No desenho previsto, a futura linha fará conexão com a Linha Amarela (que aproxima o Hospital de São João, no Porto, de Vila d'Este, em Gaia) em S. João; com a Linha Violeta (que segue para o Aeroporto de Pedras Rubras); e com a Linha Vermelha (que liga Vila do Conde à Póvoa de Varzim), na área da estação Verdes.
Preferência da Câmara Municipal da Maia pelo metro ligeiro
O presidente da Câmara Municipal da Maia, António Silva Tiago, inclina-se para a solução em metrô. "A minha solução preferencial é, claramente, a do metro ligeiro, o LRT", declarou o social-democrata, defendendo que é preciso analisar os estudos comparativos elaborados pela Metro do Porto antes de qualquer decisão política.
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