O Mitsubishi Pajero já foi dado como “certo” algumas vezes - e quase sempre ficou no campo das especulações. Desta vez, porém, não há margem para dúvida: a Mitsubishi confirmou oficialmente o regresso do seu icônico 4x4. A estreia mundial está marcada para o outono, com o início das vendas previsto para 2027.
Mesmo num mercado cada vez mais puxado pela eletrificação, o Pajero não vai abrir mão das suas raízes. A marca já adiantou que o modelo vai usar um chassi de longarinas derivado do da pick-up L200 (também chamada Triton), um veículo que deixou de ser vendido na Europa em 2021.
A Mitsubishi também revelou que o nome Pajero deixará de identificar apenas um modelo específico e passará a denominar uma família completa de veículos, como se fosse uma submarca. Na prática, é uma estratégia parecida com o que a Ford fez com Bronco ou Mustang.
Um verdadeiro todo o terreno
Por enquanto, ainda há poucas informações, além de que este modelo vai assumir o papel de porta-estandarte da gama Mitsubishi. Apesar da base técnica próxima da L200, a marca garante que o Pajero terá suspensão própria e um interior exclusivo, pensado para entregar mais conforto e um nível superior de refinamento.
Também está confirmada a tração integral - item essencial num carro que construiu grande parte da sua reputação longe do asfalto.
A motorização, no entanto, segue em aberto. Ainda assim, considerando a experiência da marca com sistemas híbridos plug-in, não seria surpresa ver o Pajero adotar, pela primeira vez, uma solução desse tipo - como a usada no Outlander.
Mais Pajero a caminho
Enquanto os motores ainda não foram detalhados, a direção da nova família de modelos já está definida. O plano estratégico da Mitsubishi aponta que este será apenas o primeiro de vários veículos dentro desta nova gama Pajero.
De acordo com a marca, há pelo menos mais dois modelos desta “família” atualmente em desenvolvimento, embora sem informações adicionais por agora.
O retorno do Pajero faz parte de um plano mais amplo que prevê o lançamento de 13 novos modelos até março de 2032, em diferentes mercados.
Entre eles haverá SUV, pick-ups, monovolumes, citadinos e opções eletrificadas. Segundo a Mitsubishi, cinco desses modelos serão híbridos e outros cinco serão 100% elétricos.
Por enquanto, a marca japonesa não confirmou se o novo Mitsubishi Pajero será vendido na Europa, limitando-se a dizer que ele voltará aos “mercados globais”.
Considerando as normas europeias de emissões, não será uma tarefa simples. Ainda assim, a Mitsubishi pode optar por levar o Pajero para reacender o “confronto eterno” com o Land Cruiser, cuja nova geração está à venda por lá.
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