Nissan Juke 2024: atualização resgata o amarelo e o N-Sport

Em 2024, várias marcas estão a aproveitar para dar aquele “tapa” a meio do ciclo de vida dos seus modelos - e o Nissan Juke entra nessa lista. Nesta atualização, a Nissan foi direto a dois pedidos que vinham sendo feitos por quem acompanha o crossover há mais tempo.

O primeiro é o retorno do amarelo na carroceria, uma das cores mais marcantes da estreia da primeira geração. O segundo é a volta de uma proposta com visual mais esportivo, com o regresso da versão N-Sport.

Nesta configuração, o amarelo da carroceria passa a vir acompanhado por vários elementos em preto, como o teto, os retrovisores, as inserções nas cavas das rodas, a grade dianteira e os pilares dianteiros e centrais.

Por dentro, o novo Nissan Juke também adota essa combinação, com detalhes em amarelo no painel, em volta do quadro de instrumentos e da tela central do sistema de infoentretenimento.

Além disso, com o retorno do nível de equipamento N-Sport, surgem bancos esportivos com inserções em Alcantara reciclado e apontamentos em amarelo - como as costuras, por exemplo.

Nas demais versões do Nissan Juke (N-Connecta, N-Design e Tekna), também há bancos e tecidos inéditos, pensados para elevar o conforto a bordo. O porta-luvas agora tem 7,8 litros de capacidade e a ergonomia foi ajustada em vários pontos - desde o reposicionamento de alguns botões até um novo desenho para o apoio de braço dianteiro.

Ainda mais tecnológico

Esse é um tema quase obrigatório em qualquer reestilização, e no Nissan Juke não é diferente: há um novo painel de instrumentos totalmente digital, com tela personalizável de 12,3”.

A tela central sensível ao toque também cresceu para 12,3” e ainda foi girada mais 8º na direção do motorista. Entre as novidades, está a conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.

A tela inicial do infoentretenimento agora pode ser ajustada com widgets, garantindo acesso rápido a diferentes funções. Já as imagens da câmera traseira para auxílio de estacionamento passam a ter melhor resolução (de 0,3 MP para 1,3 MP).

Logo abaixo da tela central, passa a existir uma base de carregamento por indução para celulares, inclusive os maiores. Se precisar, há portas USB-A e USB-C. Para fechar, os comandos de voz também foram aprimorados, segundo a Nissan, com capacidade de “compreensão de linguagem natural”.

Quando chega?

A lista de motores do “novo” Nissan Juke é exatamente a mesma da linha atual. Ou seja, segue com uma opção a gasolina e outra híbrida:

• 1,0 l, três cilindros, turbo; 117 cv e 180 Nm (200 Nm com função over torque); cx. manual de 6 vel. ou automática (dupla embraiagem) com 7 vel.;
• 1,6 l, quatro cilindros (94 cv e 148 Nm); motor elétrico (49 cv e 205 Nm); 143 cv (combinados); motor-gerador (15 kW); bateria de 1,2 kWh.

A versão atualizada do Nissan Juke já está na linha de montagem da marca em Sunderland, no Reino Unido - a mesma onde também é produzido o Nissan Qashqai.

Quanto à chegada ao mercado, ela deve acontecer muito em breve.