BMW renova Série 4 Gran Coupé e i4 Gran Coupé: versões e mudanças

Com a linha Série 4 já revista no Coupé, Cabrio e no “todo poderoso” M4, faltava fechar o ciclo. A BMW acaba de aplicar um facelift aos dois modelos que ainda não tinham sido tocados: o Série 4 Gran Coupé e o i4 Gran Coupé, este último 100% elétrico.

Não é uma revolução - as mudanças são discretas -, mas ficam claras logo à primeira vista. O exterior recebeu pequenos ajustes, começando pela grelha dianteira de duplo rim, que no BMW i4 continua parcialmente fechada.

A assinatura luminosa também foi atualizada, com o Série 4 Gran Coupé e o i4 Gran Coupé a adotarem LEDs verticais que passam a assumir as funções de luzes diurnas. Os farolins também foram redesenhados e podem contar com tecnologia Laser LED, tal como no M4 CSL.

Interior também evoluiu

As novidades estendem-se ao interior, que passa a trazer o sistema Curved Display já visto noutros modelos da marca alemã: um painel de instrumentos digital de 12,3” e um ecrã multimédia de 14,9”, ambos integrados sob um vidro curvo.

Junta-se ainda o sistema operativo mais recente (BMW 8.5), que promete novos grafismos e atalhos para as funções mais usadas.

Há também volantes novos - nas versões M Sport com base plana - e saídas de ar redesenhadas, agora menores e com um visual mais minimalista. Os bancos mantêm um corte desportivo, mas passam a disponibilizar novos materiais.

Uma nova versão elétrica

Nas motorizações, o BMW i4 passa a oferecer quatro variantes. A gama começa no i4 eDrive35, com 210 kW (285 cv) e autonomia de até 500 km (WLTP), e vai até ao topo de gama BMW i4 M50 xDrive, com 400 kW (543 cv) e autonomia anunciada de até 522 km (WLTP).

Além destas, existem ainda o i4 eDrive40, com 250 kW (340 cv) e até 600 km de autonomia (WLTP), e a nova i4 xDrive40, com tração integral, 295 kW (401 cv) e autonomia de até 548 km (WLTP), apoiada por uma bateria de 81,1 kWh.

Sem caixa manual

No Série 4 Gran Coupé, os motores mantêm-se, sendo que a principal novidade é mesmo a transmissão: todas as versões passam a ter, de série, a caixa automática Steptronic de oito velocidades, com o fim da opção manual.

Ou seja, em termos de oferta, continuam disponíveis três versões a gasolina (420i, 430i xDrive e M440i xDrive, com 184, 245 e 374 cv, respetivamente) e duas opções Diesel (420d e 430d xDrive, com 190 e 286 cv, respetivamente).

As duas motorizações Diesel e a versão a gasolina mais potente, a 430d xDrive, com bloco de seis cilindros, estão associadas a um sistema mild-hybrid de 48V. Ainda assim, e ao contrário do que muitos esperavam, a BMW não aproveitou esta atualização para levar a mesma solução às versões a gasolina menos potentes.

Para quando?

Os renovados BMW Série 4 Gran Coupé e i4 Gran Coupé entram em produção em julho. Para já, a marca de Munique ainda não revelou os preços para Portugal nem a data de chegada ao mercado.