União Europeia pode impor direitos compensatórios a híbridos plug-in importados da China

Em 2024, a União Europeia passou a aplicar direitos de compensação sobre veículos 100% elétricos importados da China. Agora, de acordo com uma informação tratada como rumor, uma iniciativa parecida pode acabar atingindo também os carros híbridos plug-in vindos do Império do Meio.

Segundo um novo texto da Reuters, que repercute uma publicação do jornal alemão Handelsblatt, existe a possibilidade de os híbridos plug-in importados da China ficarem mais caros. Fontes com conhecimento do assunto teriam dito que a Comissão Europeia estaria preparando direitos de compensação especificamente para esse tipo de veículo quando a origem for chinesa.

Como a medida poderia avançar

Ainda de acordo com essas mesmas fontes, a proposta só seria adotada caso receba a aprovação da maioria dos Estados-membros da União Europeia.

Possível impacto nas relações com a China

Se novos direitos de compensação forem de fato aplicados a híbridos plug-in chineses, a medida tende a gerar mais atritos entre Pequim e Bruxelas.

Já existem direitos de compensação para veículos 100% elétricos importados da China

Por enquanto, é preciso cautela: não se trata de uma confirmação oficial. Mesmo assim, o que o Handelsblatt descreve se assemelha ao caminho seguido pela UE desde 2024 em relação aos veículos 100% elétricos trazidos da China.

Ao apontar “veículos elétricos injustamente subsidiados provenientes da China”, a Comissão Europeia instituiu direitos de compensação por um período de cinco anos. A União Europeia sustentou a decisão com base em uma investigação que concluiu “que a cadeia de valor dos VEB na China se beneficiava de subsídios desleais, que ameaçam causar prejuízo econômico aos produtores de VEB da UE”.

Em forte crescimento na União Europeia

Dados da ACEA indicam que 364 067 veículos híbridos plug-in foram emplacados na União Europeia ao longo dos 4 primeiros meses do ano.

“Esse crescimento se deve ao aumento dos volumes em mercados-chave, como a Itália (+99,2%), a Espanha (+64,3%) e a Alemanha (+17,6%). Assim, os novos carros híbridos plug-in agora representam 9,6% dos emplacamentos na UE, contra 7,9% no mesmo período em 2025”, escreveu a associação em seu relatório de maio.

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