BYD Certified: o selo da BYD para comprar usados sem medo

O mercado de carros usados nunca chamou tanta atenção das montadoras quanto agora, especialmente desde que elas descobriram como impor regras e, assim, assumir o controle desse segmento. Seguindo um caminho parecido com o da Tesla, a BYD acaba de colocar no ar o “BYD Certified”, um selo voltado a modelos de segunda mão para que o comprador feche negócio com tranquilidade, sem receio de cair em uma oferta ruim.

Na prática, a iniciativa também tende a “fechar” o mercado: ao exigir histórico impecável e manutenção dentro da rede oficial, o programa incentiva os proprietários a fazerem reparos apenas nas oficinas autorizadas. Caso contrário, a revenda com o selo fica comprometida - e, consequentemente, vender o carro com a mesma facilidade se torna mais difícil.

Onde o selo BYD Certified aparece nas ofertas

Esse novo sistema só vai aparecer em veículos usados disponíveis nos pontos de venda oficiais da BYD. Ou seja: não há como encontrar unidades “BYD Certified” em revendedores independentes nem em anúncios de particulares.

A marca chinesa pretende, com isso, ajudar a monetizar a expansão de suas concessionárias, principalmente na França, onde a rede deve chegar a 200 unidades até o fim do ano (já são mais de 1000 na Europa).

Vantagens nas ocasiões BYD Certified

Para quem compra, o selo funciona como uma confirmação imediata de que o veículo está conforme, em perfeito funcionamento e passou por uma verificação completa. No momento da assinatura, a cobertura inclui garantia de 6 anos ou 150000 quilômetros (e, no caso da bateria, 8 anos e 250000 km), além de assistência paneuropeia 24/24 7j/7 por 2 anos.

Outro critério obrigatório é a saúde da bateria: o estado sob o capô precisa estar acima de 90 0%; caso contrário, o “BYD Certified” não pode ser concedido.

O que o proprietário precisa cumprir para revender com o selo

Do lado de quem comprou o carro novo, conseguir o badge BYD Certified exige que todas as reparações tenham sido feitas dentro da rede oficial da marca. Além disso, a revenda precisa ocorrer antes de o veículo ultrapassar 15000 quilômetros ou 6 anos.

Sem a entrega de um histórico completo e sem falhas das manutenções do carro, a BYD em questão não recebe o selo.

Por que a BYD está apostando no mercado de segunda mão

Além de atender proprietários que querem revender o próprio veículo, a BYD mira sobretudo os clientes de leasing. Em contratos como a locação de longa duração com opção de compra, por exemplo, a marca consegue recuperar muitos modelos ao fim do período e continuar explorando o valor deles, impulsionando a procura com uma promoção bem trabalhada no mercado de usados.

Em um momento de crescimento do carro elétrico - e com a BYD também em destaque nos híbridos graças à sua tecnologia DM-i -, a medida voltada ao usado tende a fortalecer a confiança na França e a ajudar a amortizar o investimento pesado na abertura de concessionárias. E, desde o início da guerra no Irã e a alta nos preços da gasolina e do diesel, as vendas de elétricos de segunda mão também dispararam.