Por muito tempo, as peruas foram as “rainhas do mercado”, mas, na última década, fizeram pouco ou nada para conter o avanço meteórico dos SUVs. Ainda assim, 2024 trouxe uma pequena virada: as vendas globais de peruas cresceram. Foi um aumento discreto - apenas 1% -, porém suficiente para levar o volume mundial a 1,69 milhão de unidades (Fonte: JATO).
Um dado ainda mais significativo é onde essas vendas aconteceram: 68% do total - mais de dois terços - ficaram concentradas na Europa e na Turquia, região que registrou alta de 4% em relação a 2023.
Com esse contexto, seria natural imaginar que a perua mais vendida do planeta fosse europeia. Afinal, quase uma em cada três peruas comercializadas no mundo pertence ao Grupo Volkswagen. Mas não foi o que ocorreu: a líder global é japonesa e tem como principal mercado… a América do Norte: Subaru Outback.
Subaru Outback: liderança global antes da mudança
Com 210 mil unidades emplacadas, a Subaru Outback terminou, pelo segundo ano seguido, como a perua mais vendida do mundo. Além disso, melhorou levemente o próprio desempenho de 2023 em 4200 unidades (+2%).
Mesmo assim, tudo indica que esta pode ser a última vez que a Subaru aparece no topo dessa lista com o Outback. Há alguns meses, a marca japonesa revelou a nova geração do modelo e… ele deixou de ser uma perua. Agora, é assumidamente um crossover: ficou bem mais alto e deixou de derivar do sedã Legacy.
Skoda Octavia Break e Toyota Corolla Touring Sports completam o pódio
Logo abaixo, no segundo degrau do pódio, aparece a nossa “velha” conhecida Skoda Octavia Break. Há vários anos ela se mantém como a perua mais vendida da Europa e, em 2024, repetiu o feito, somando 146 mil unidades no mundo - um avanço de 14% na comparação com o ano anterior.
Fechando o Top 3, entra outra japonesa: a Toyota Corolla Touring Sports. Foram 123 mil unidades vendidas, o que representou um crescimento de 12% frente a 2023.
As 10 peruas mais vendidas do mundo em 2024
Depois dessas três, o Top 10 reúne uma sequência de modelos bem conhecidos no mercado português: Dacia Jogger, Volkswagen Golf Variant, BMW Série 3 Touring, Volkswagen Passat Variant, Audi A4 Avant e Opel Astra Sports Tourer. Você pode ver todas na galeria abaixo.
Se você estava contando, deve ter notado que falta uma. De propósito, não citamos a nona perua mais vendida do mundo em 2024, porque ela merece atenção à parte. É, sem dúvida, o nome mais fora da curva deste Top 10: a Toyota Probox - Toyota quê?
A Toyota Probox surgiu em 2002 como um veículo comercial leve, mas, desde cedo, ganhou uma versão de passageiros Wagon, com cinco lugares. Ela é quase a antítese do carro moderno: foi pensada para ser o mais simples possível e, assim, entregar custos de uso muito baixos. É uma filosofia que a Toyota voltou a buscar mais recentemente com a pick-up Hilux Champ.
Ao longo de 23 anos de mercado, a Probox teve apenas duas gerações. E, mesmo assim, a Toyota alterou somente o indispensável para cumprir as normas, mantendo na geração atual muitas peças da primeira geração. A Mazda também vende um “clone” da Probox, batizado de Familia Van.
Novo fôlego na China?
A pressão comercial dos SUVs sobre as peruas tem levado até algumas marcas a abandonar esse tipo de carro, anunciando o fim das peruas. E esses anúncios vêm, inclusive, de fabricantes historicamente associados a esse formato, como Volvo e Mercedes-Benz.
Apesar disso, existe um sinal de esperança - e ele vem do lugar menos esperado: a China. O mercado chinês está virando o último refúgio de algumas tipologias automotivas que perderam força na Europa e, em parte, na América do Norte.
A China é o mercado onde os MPV prosperam (hoje, como veículos de luxo) e também o maior mercado do mundo para os sedãs tradicionais de três volumes e quatro portas. Agora, o país pode se tornar o próximo grande centro para as peruas.
O interesse vem aumentando - e as marcas chinesas têm respondido. NIO, BYD, Zeekr e Wuling já colocaram peruas em suas linhas de produtos.
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