O Ford RS200 pertence a uma categoria muito particular de especiais de homologação - a mesma que deu origem a alguns dos “monstros” mais marcantes do Grupo B. Nessa lista entram, por exemplo, o Audi S1 Quattro, o Lancia Delta S4 Integrale e o Peugeot 205 T16, todos símbolos de uma era tão curta quanto lendária.
Mesmo nesse universo seleto, alguns carros acabam ficando acima da média em raridade. No caso do RS200, o regulamento do “Grupo B” previa a produção de 200 unidades, mas estima-se que menos de 150 tenham sido efetivamente concluídas. E, dentro desse total já baixo, existem somente 20 exemplares na especificação “S”, ainda mais restrita.
O pacote “S”: mais potência e mais conforto
Comparado ao modelo “convencional” - se é que dá para chamar de convencional um Ford RS200 - o conjunto “S” trazia um motor mais forte, com 350 cv, além de um interior mais sofisticado e agradável para uso. Para completar, o carro saía com todas as opções que estavam disponíveis para o modelo na época.
Entre os pontos que mais se destacam nesse acabamento estão o melhor tratamento de isolamento acústico da cabine, carpetes de qualidade superior e a adoção de bancos Recaro parcialmente revestidos em couro. Vidros e espelhos tinham ajuste elétrico, enquanto as travas eram centralizadas e integradas ao alarme.
Raridade do Ford RS200 S na cor vermelha
A exclusividade, porém, vai além da lista de equipamentos. Apenas quatro unidades do Ford RS200 S receberam carroceria pintada no mesmo tom vermelho do exemplar mostrado nas imagens. Dessas quatro, somente duas seguem até hoje na configuração original.
Histórico do Ford RS200 S chassi #138
O carro que em breve vai a leilão é o chassi #138 e marca 32 116 quilômetros no hodômetro. Um detalhe que chama atenção é a procedência: ele está com o primeiro proprietário desde outubro de 1990, quando foi retirado nas instalações da Ford Motorsport, em Boreham, no Reino Unido.
Um momento único
Buscar um Ford RS200 S zero-quilômetro diretamente na Ford Motorsport já seria, por si só, uma ocasião especial - e o dono atual fez questão de registrar tudo, levando uma câmera de vídeo. Esse material continua disponível e pode ser visto no YouTube.
Antes de fechar a compra, ele pôde escolher entre as unidades existentes, e o vermelho foi imediatamente a opção preferida. Naquele momento, o único exemplar nessa cor estava com volante do lado esquerdo.
A boa notícia é que, dentro da Ford Motorsport, a equipe estava acostumada a resolver esse tipo de demanda rapidamente: em pouco tempo, o Ford RS200 S passou a ter o volante do lado direito. Melhor ainda, o carro mantém guardados todos os componentes necessários para reverter a modificação, caso isso seja desejado.
Junto com o carro também vão as rodas originais de oito raios, já que o Ford RS200 S #138 era equipado com as Speedline opcionais de três peças. Entra ainda o sistema de ar-condicionado, que estava instalado no dia da entrega, mas foi removido posteriormente.
Uma oportunidade única
Para fechar o pacote de itens que tornam esta venda ainda mais especial, há uma carta de Bob Howe confirmando a autenticidade do chassi #138 e suas especificações, além de toda a documentação de manutenção - sempre realizada por especialistas reconhecidos em RS200.
O leilão da Iconic Auctioneers que incluirá este Ford RS200 S acontece no fim de fevereiro e deve ser uma chance rara de comprar uma das unidades mais exclusivas já feitas de um dos especiais de homologação mais conhecidos do planeta.
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