A Volkswagen chegou a um marco simbólico: desde 2013 - ano em que lançou o e-up! - a marca já entregou dois milhões de veículos 100% elétricos a clientes ao redor do mundo.
O ID.3 de número dois milhões e a família ID
O veículo que completou a marca de dois milhões foi um ID.3 - o primeiro modelo da família ID -, fabricado na planta de Zwickau e entregue na semana passada. O resultado vem de mais de dez anos de aposta contínua em eletromobilidade, que hoje se traduz em uma gama com opções como o ID.4, o ID.7 e o ID. Buzz.
“Dois milhões de veículos 100% elétricos são uma prova inequívoca da atratividade e competitividade do nosso portfólio totalmente elétrico. Lançamos cedo as bases para a eletromobilidade e estamos acelerando a nossa transformação rumo a um futuro totalmente elétrico com uma prioridade estratégica clara”, disse Martin Sander, membro do Conselho de Administração da Volkswagen responsável pelas áreas de Vendas, Marketing e Pós-Venda.
Novos modelos elétricos: estreia do ID. Polo em 2026
Para este ano, a Volkswagen se organiza para apresentar quatro novos modelos elétricos, com destaque para o ID. Polo. A promessa é de até 450 km de autonomia, além de versões com potências entre os 85 kW (116 cv) e os 166 kW (226 cv) do ID. Polo GTI.
Já foi possível ter um primeiro contato ao volante de uma unidade de pré-série. Confira as nossas primeiras impressões:
Segundo o executivo da área comercial, esses lançamentos “tornam a eletromobilidade acessível a ainda mais clientes e permitem dar os próximos passos no crescimento da nossa transformação elétrica”.
Entrega em Dresden e a importância da fábrica de Zwickau
A entrega do veículo de número dois milhões aconteceu na fábrica de Dresden - que deixará de produzir automóveis como parte do processo de reestruturação do grupo. O local também permite que visitantes acompanhem de perto o processo de fabricação, com demonstrações práticas e áreas temáticas.
No ano passado, cerca de 3500 veículos foram entregues nesse espaço, com mais de 90% sendo totalmente elétricos ou híbridos. Isso fez da unidade o segundo maior ponto de entregas da marca na Alemanha, atrás apenas da Autostadt, em Wolfsburg.
Já a fábrica de Zwickau continua como um dos pilares da estratégia elétrica da Volkswagen. Em 2025, 212 mil elétricos saíram de suas linhas de produção.
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