Mercedes-Benz Concept CLA: visual estrelado e tecnologia de ponta

Com alguns traços bem conhecidos e outros nem tanto, o Mercedes-Benz Concept CLA estreia uma identidade visual própria e claramente distinta.

O destaque imediato fica para o motivo estético da estrela, símbolo da marca. Já parou para contar quantas estrelas existem apenas na parte externa do Concept CLA?

Elas aparecem formando os conjuntos ópticos, como textura da “grade”, no desenho decorativo das rodas e também no enorme teto panorâmico (que cobre o teto e o vidro traseiro).

A assinatura luminosa externa também chama atenção por meio das faixas de LED que “abraçam” as laterais, reforçando a linha de ombros. Na dianteira, há ainda uma grade enorme - porém falsa - preenchida por pequenas estrelas iluminadas, assim como o grande emblema da Mercedes-Benz ao centro.

Visto de perfil, o novo Mercedes-Benz Concept CLA mantém proporções familiares, com silhueta de cupê, embora continue sendo um quatro-portas. Esse conjunto é sustentado por rodas de liga leve gigantes, com 21″ de diâmetro.

Apesar do visual chamativo, a principal novidade do Mercedes-Benz Concept CLA não está na aparência.

O ponto mais relevante é que o CLA Concept antecipa o primeiro de quatro modelos elétricos/combustão que vão definir a gama Entry Luxury (Luxo de entrada) da marca. E, como a Mercedes-Benz destaca, o que está em exposição não deve ficar muito distante do que veremos nos carros de produção.

Tecnologia testada no Vision EQXX

Esses novos modelos - começando pela versão de produção derivada deste Mercedes-Benz Concept CLA - serão construídos sobre a nova plataforma de arquitetura modular da Mercedes-Benz, a MMA.

Embora a base também aceite motorizações a combustão, por enquanto a Mercedes-Benz preferiu enfatizar o que vem por aí nas versões elétricas, incorporando diversas soluções desenvolvidas no Vision EQXX.

A meta para a nova cadeia cinemática, com arquitetura de 800 V - recarga em corrente contínua (DC) de até 250 kW - é chegar a uma autonomia ao redor de 750 km (WLTP) e consumo no ciclo combinado tão baixo quanto 12 kWh/100 km.

Por ser uma plataforma modular, estão previstas configurações com tração em duas ou quatro rodas - isto é, com um motor elétrico (no eixo traseiro) ou dois motores elétricos (um em cada eixo de tração) - além de duas químicas de células para as baterias.

Uma delas adotará um projeto de ânodo com teor de óxido de silício, permitindo maior densidade energética. Como alternativa, haverá uma opção mais acessível, baseada em fosfato de ferro-lítio (LFP).

Nos dois casos, a promessa é de baterias mais compactas do que as atuais, com a Mercedes apostando em soluções alternativas para posicionar os módulos. Em vez de parafusados, eles serão colados, formando um conjunto mais rígido e também mais leve.

93% de eficiência energética

Entre as informações antecipadas pela Mercedes-Benz com este Concept CLA está uma nova motorização (síncrona) de 175 kW (238 cv), que trabalhará com uma transmissão de duas marchas.

É uma escolha pouco comum, já que praticamente todos os elétricos usam uma redução de marcha única. Fora os híbridos AMG, entre os elétricos apenas o Porsche Taycan e o seu “irmão” Audi e-tron GT utilizam essa solução. A adoção dessa configuração promete ajudar a manter o consumo baixo.

Motor, transmissão, inversor de carboneto de silício e unidade de controle (um único processador para motor e transmissão) ficam integrados em um conjunto chamado MB.EDU, com peso inferior a 110 kg. Da bateria até as rodas, a Mercedes-Benz declara uma eficiência elevada de 93%.

Inteligência artificial a bordo

O Mercedes-Benz Concept CLA também funciona como vitrine do novo sistema operacional da marca, chamado MB.OS. Ele usa Inteligência Artificial com capacidade de aprendizagem e reúne um supercomputador permanentemente conectado ao restante do mundo, com chips de resfriamento líquido desenvolvidos pela NVIDIA.

Durante o desenvolvimento do sistema operacional, as camadas de software e hardware foram projetadas para permanecer o mais independentes possível. Assim, por meio de atualizações remotas, fica mais rápido entregar aos clientes as novidades mais recentes de software, além de tornar a adaptação ao restante do sistema mais simples.

Outro avanço tecnológico apresentado com o Concept CLA aparece do lado de fora, na parte superior do para-brisa. A inclusão de um LiDAR permitirá uma leitura mais precisa de tudo ao redor do carro e, entre várias outras funções, já mira sistemas de condução autônoma de nível 3.

Quando chega?

O Concept CLA aponta o caminho para o sucessor do CLA, e a versão final deve ser revelada em 2025. Mesmo com as variantes 100% elétricas assumindo o protagonismo, a marca continuará oferecendo versões a combustão.