As expectativas criadas em torno do novo Audi RS 3 vêm sendo atendidas pouco a pouco. Por isso, não causou espanto saber que, em junho, o integrante mais recente da “família RS” - que já tivemos a chance de experimentar - também mostrou serviço no Nürburgring e garantiu um novo recorde.
Recorde do Audi RS 3 no Nürburgring
Apresentado na configuração mais discreta de sedã, o Audi RS 3 precisou de apenas 7min40,748s para completar a versão “longa” do circuito alemão (20,6 km). Com esse resultado, assumiu o posto de compacto mais rápido no famoso “Inferno Verde”.
Vantagem do Audi RS 3 sobre os rivais
Com Frank Stippler, piloto de testes e desenvolvimento da Audi Sport, ao volante, o RS 3 baixou em 4,64s a marca de 7min45,389s registrada pelo radical Renault Mégane R.S. Trophy-R - que, ainda assim, segue como detentor do recorde de tração dianteira mais rápido na pista (o Audi RS 3 é de tração integral).
Um dado talvez ainda mais significativo foi a distância aberta para o seu principal adversário, o Mercedes-AMG A 45 S, com 421 cv e 500 Nm, também com tração nas quatro rodas.
A AMG nunca divulgou um tempo oficial do hot hatch, mas os colegas da publicação alemã Sport Auto levaram o A 45 S ao “Inferno Verde” e cravaram 7min48,8s.
Os números do recordista
Como era de se imaginar, o Audi RS 3 que estabeleceu o recorde foi ao Nürburgring em especificação de fábrica… bem, quase: este RS 3 estava equipado com todos os opcionais disponíveis relacionados a chassi e pneus, e ainda dá para notar um arco de segurança no interior.
Chassi, pneus e freios do RS 3 do recorde
Além do arco de segurança, os engenheiros da Audi Sport se limitaram a ajustar a pressão dos pneus (opcionais) Pirelli P Zero “Trofeo R” semi-slick, montados em rodas de 19”.
Ainda nas soluções voltadas à dinâmica, o carro conduzido por Frank Stippler contava com freios cerâmicos e com a suspensão RS sport plus, que traz amortecedores adaptativos - ambos itens opcionais no novo RS 3.
Motor, câmbio e desempenho
Sob o capô do Audi RS 3 está um cinco cilindros em linha turbo de 2.5 l, o EA850 EVO, com 400 cv e 500 Nm. A transmissão fica por conta de um câmbio automático de dupla embreagem com sete marchas, que envia o torque para as quatro rodas. Com esse conjunto, o Audi RS 3 faz de 0 a 100 km/h em 3,8s e chega a 290 km/h (disponíveis com o RS Dynamic Package).
Sobre esta nova geração, Stippler declarou: “o novo RS 3 é muito mais ágil a partir do meio da curva e até ao fim desta e quando aceleramos à saída da curva. Para mim o sistema torque splitter representa um salto enorme em termos de agilidade”.
Artigo atualizado às 14h50: foi adicionado o tempo no Nürburgring do Mercedes-AMG A 45 S, o principal rival do Audi RS 3.
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