O Kia EV6 é o modelo escolhido para “liderar” a ofensiva elétrica da Kia nos próximos anos - e nós já tivemos a chance de vê-lo de perto, na apresentação nacional (estática) do carro.
Ainda não foi possível dirigir, mas já entramos no EV6, sentamos no interior, observamos suas proporções e exploramos a cabine.
Plataforma E-GMP e porte do Kia EV6
É verdade que a Kia já conta com dois elétricos na linha (o e-Soul e o e-Niro), porém o EV6 é o primeiro a nascer da E-GMP, a plataforma dedicada a veículos elétricos - a mesma base usada, por exemplo, no IONIQ 5.
Ao vivo, os 4680 m de comprimento e 1880 m de largura chamam atenção, e o EV6 transmite uma presença ainda mais marcante do que as imagens sugeriam.
E se isso fica evidente do lado de fora - com a assinatura de iluminação em LED bem característica, a linha de teto bastante baixa e os ombros com formas muito musculosas -, o mesmo acontece por dentro.
Interior: telas, acabamento e espaço atrás
Na cabine, destacam-se o visual minimalista dos acabamentos, os bancos bem finos e as duas telas (painel de instrumentos digital e central de infoentretenimento), instaladas lado a lado e formando uma grande faixa horizontal no painel.
Com sensação de amplitude e boa iluminação, é no banco traseiro que o interior mais impressiona, sobretudo pelo espaço disponível para as pernas.
Por outro lado, a folga para a cabeça não é das mais generosas e, se você tiver mais de 1,85 m, pode ter um “encontro imediato” com o teto. Ainda assim, vale lembrar que a unidade em que nos sentamos ainda é de pré-produção, e está sendo considerada uma alteração na posição final dos bancos traseiros.
Baterias, tração e desempenho na linha EV6
O Kia EV6 é oferecido com dois tamanhos de bateria - 58 kWh e 77,4 kWh - e ambas podem ser combinadas com tração exclusivamente traseira (um motor elétrico montado no eixo traseiro) ou tração 4×4 (com um segundo motor elétrico no eixo dianteiro).
Na base da gama, há as versões 2WD (tração traseira) com 170 cv ou 229 cv (com a bateria padrão ou a maior, respectivamente). Já os EV6 AWD (tração integral) entregam picos de 235 cv ou 325 cv (e 605 Nm neste último caso).
A opção mais forte do portfólio será a GT, disponível apenas com a bateria maior, oferecendo 584 cv e 740 Nm gerados por dois motores elétricos. Com isso, será o Kia mais rápido de todos: precisa de apenas 3,5s para ir de 0 a 100 km/h.
Em Portugal
Em Portugal, a gama do EV6 será composta por três versões: Air (com bateria de 58 kWh), GT-Line (77,4 kWh) e GT (4×4 e 77,4 kWh).
Na configuração Air, com tração traseira e bateria de 58 kWh, a Kia anuncia 400 km de autonomia no ciclo WLTP. Esse número sobe para 475 km na GT-Line, também com tração traseira, mas com a bateria de 77,4 kWh.
Já no topo da linha, o Kia EV6 GT, com bateria de 77,4 kWh e tração 4×4, poderá rodar até 510 km com uma única carga. Todos os preços:
- Kia EV6 Air (58 kWh) - desde 43 950 euros
- Kia EV6 GT-Line (77,4 kWh) - 49 950 euros
- Kia EV6 GT (4×4 e 77,4 kWh) - 64 950 euros
O EV6 já pode ser pré-encomendado em Portugal, mas as primeiras unidades só devem chegar no fim de setembro ou no começo de outubro. A versão GT, por sua vez, só está prevista para o fim do primeiro semestre do próximo ano.
A Kia Portugal abriu as pré-reservas pela internet para o EV6 no fim de junho e já contabilizou 30 encomendas sinalizadas (pagamento de dois mil euros).
Lançamento na plataforma Kia Vibe
A chegada do novo Kia EV6 também vem sendo marcada pela adoção internacional do Kia Vibe, uma plataforma digital criada pela Kia Portugal que permite oferecer demonstrações personalizadas a partir dos estúdios Kia Vibe.
“Além dos dois especialistas digitais que fazem demonstrações personalizadas da gama a partir dos estúdios do Kia Vibe em vídeo ao vivo, serão incorporados mais três profissionais para atender à demanda e ao aumento do volume de solicitações vindas de Portugal e de outros países europeus que estão transformando esta plataforma em sua base de proximidade com os clientes do EV6”, informa a Kia Portugal em comunicado.
O projeto, desenvolvido em Portugal, permite cumprir todas as etapas da compra de um carro novo sem sair de casa, incluindo a aprovação de crédito.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário