Ontem, durante uma conferência realizada em Praga (acompanhada pela Razão Automóvel de forma online), a Skoda revelou seus planos até 2030 e apresentou a “NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030”.
Estruturada em três “pedras basilares” - “Expand”, “Explore” e “Engage” - a estratégia, como era esperado, coloca no centro a descarbonização/redução de emissões e o avanço da eletrificação. Ainda assim, o ponto que mais chama atenção é a meta de chegar ao Top-5 de vendas no mercado europeu.
Eletrificação e meta de Top-5 na Europa
Para alcançar esse patamar, a marca tcheca pretende ir além de uma presença mais forte nos segmentos de entrada, oferecendo também um número maior de opções 100% elétricas.
O plano prevê lançar, no mínimo, mais três modelos elétricos até 2030, todos posicionados abaixo do Enyaq iV. Com isso, a Skoda quer garantir que, na Europa, entre 50 a 70% de suas vendas sejam de modelos elétricos.
Expandir sem esquecer “a casa”
Dentro do Grupo Volkswagen, a Skoda está posicionada como a “ponta de lança” para mercados emergentes (é a marca do grupo responsável pela expansão nesses países). Nesse contexto, ela também anunciou metas agressivas para regiões como Índia, Rússia e Norte da África.
O objetivo é tornar-se, em 2030, a marca europeia mais vendida nesses mercados, com projeções que apontam para 1,5 milhões de unidades/ano. O primeiro movimento nessa direção já aconteceu com o lançamento do SUV Kushaq no mercado indiano - o primeiro modelo da marca tcheca vendido por lá dentro do projeto “INDIA 2.0”.
Produção e mobilidade elétrica no mercado doméstico
Apesar do foco na internacionalização e da ambição de crescer na Europa, a Skoda não quer “esquecer” seu mercado doméstico (onde é “dona e senhora” da tabela de vendas). A intenção é transformar seu país de origem em um “viveiro de mobilidade elétrica”.
Assim, até 2030, as três fábricas da Skoda passarão a produzir componentes para automóveis elétricos ou os próprios modelos. Atualmente, já são produzidas localmente baterias para os Superb iV e Octavia iV; e, no início de 2022, a unidade de Mladá Boleslav começará a fabricar as baterias do Enyaq iV.
Descarbonizar e digitalizar
A “NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030” também define metas para a descarbonização da Skoda e para sua transformação digital. No primeiro tema, a marca quer assegurar que, em 2030, haja uma redução de 50% nas emissões médias da gama em comparação com 2020. Além disso, a fabricante tcheca planeja simplificar sua linha em 40%, apostando, por exemplo, na diminuição do número de opcionais.
Já no campo da digitalização, o objetivo é levar ao ambiente digital a máxima “Simply Clever”, tornando mais simples tanto a experiência digital do consumidor quanto tarefas básicas - como carregar os modelos elétricos. Para isso, a Skoda vai criar o “PowerPass”, que estará disponível em mais de 30 países e poderá ser usado em mais de 210 mil pontos de carregamento na Europa.
Paralelamente, a Skoda pretende ampliar seus concessionários virtuais e estabeleceu como meta que, em 2025, um em cada cinco modelos vendidos tenha sido comercializado por canais online.
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