Um novo supercarro japonês está a ganhar forma - e a grande incógnita nem é o motor. O que continua a baralhar é o emblema: será Toyota ou Lexus? Já se falou nele como sucessor do Lexus LFA, mas essa etiqueta pode ter sido colocada cedo demais.
A confusão aumenta porque, em julho, foi como Toyota que o protótipo voltou a aparecer em público, no Goodwood Festival of Speed. Agora, voltou a ser apanhado em testes - e a camuflagem parece cada vez menos convincente.
Com o desenvolvimento a avançar e o carro cada vez mais perto de «despir» a camuflagem, há uma boa notícia para os petrolheads: não será 100% elétrico. Mesmo sem recorrer ao enorme 4.8 V10 do LFA, vai juntar um motor V8 biturbo a um motor elétrico.
Quanto ao interior, já há uma ideia bem concreta do que vem aí. Durante o Goodwood Festival of Speed, os engenheiros da Toyota abriram as portas dos protótipos e mostraram um habitáculo que, na altura, já estava muito próximo do que devemos ver nas versões de produção.
Lá dentro, o maior destaque são as bacquets Recaro em fibra de carbono, num vermelho vibrante - exatamente como no Lexus LFA. Será uma pista?
No resto, o habitáculo é dominado por um ecrã central, acompanhado por uma fila de botões físicos na zona inferior, e por uma consola central bem elevada com o que parecem ser comandos circulares. Mais uma vez, tudo muito semelhante à consola central do icónico superdesportivo japonês.
V8 biturbo com assistência elétrica
Se ainda existem dúvidas sobre a marca que vai assinar este modelo, o mesmo não se aplica ao conjunto mecânico. Assumindo que estamos mesmo perante um sucessor do Lexus LFA, este não vai usar o célebre V10 atmosférico.
Em alternativa, os rumores apontam para um 4.0 V8 biturbo aliado a um sistema híbrido, com uma potência combinada que deverá rondar os 900 cv. Um número que o colocará «taco-a-taco» com rivais como o Mercedes-AMG GT E Performance (816 cv), por exemplo.
Quando o vamos conhecer?
Ainda não há qualquer indicação sobre a data de apresentação deste modelo. A identidade continua por confirmar e as aparições públicas só tornam tudo mais confuso: ora surge ligado à equipa da Toyota, ora adota um visual exterior e interior claramente inspirado no Lexus LFA.
Seja como for, tudo aponta para que ainda seja apresentado até ao final do ano. Quanto ao preço, não deverá ficar abaixo de seis dígitos.
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