A nova geração do Citroën C5 Aircross deu um grande salto nas dimensões: ganhou 152 mm em comprimento (4652 mm), 62 mm em largura (1902 mm) e 54 mm na distância entre-eixos (2784 mm). Só a altura, com 1,66 m, permanece praticamente igual.
Ele segue no segmento C, mas nunca esteve tão perto dos SUVs da categoria acima. É verdade que os carros vêm crescendo sem parar, mas, neste caso, a habitabilidade saiu ganhando.
A Citroën afirma que o espaço para as pernas na segunda fileira agora está no nível do maior C5 X, e os ocupantes mais altos também devem apreciar os centímetros extras de altura.
Por outro lado, houve perda de versatilidade de uma geração para outra: os três bancos individuais deram lugar a uma configuração 40:20:40 e deixaram de ter ajuste longitudinal. Em compensação, agora permitem regular a inclinação do encosto (de 21º a 33º).
Mas o que também aumentou - e bastante - foi a tela do Citroën C5 Aircross: agora com 13″ (antes eram 10″) e em posição vertical, ela é, segundo a marca, a maior já instalada em um modelo da Stellantis. Sabemos que existem telas maiores, mas não dentro do grupo.
Para tornar o uso mais prático, a Citroën destaca a presença de áreas fixas na tela (barras de informação e controle) e o fato de podermos utilizá-la com o cotovelo apoiado no descanso de braço, garantindo mais estabilidade. Ainda assim, preferiríamos que alguns comandos físicos tivessem sido mantidos.
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