Ford 2023: SUV elétrico, Mustang, Kuga, Bronco, Ranger e Transit

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. São mais de 100 lançamentos para acompanhar, com o apoio do Millennium bcp.

Se 2023 tem cara de “virada de chave” para várias marcas, na Ford isso fica ainda mais claro. Entre estreias importantes - com destaque para um SUV elétrico inédito - e a saída de cena de alguns nomes bem conhecidos, o ano promete mexer bastante com a gama da fabricante.

Dá para dizer que é o começo de um novo ciclo para a Ford na Europa. A transformação já está em andamento e aponta para um futuro em que a marca será 100% elétrica.

Esse movimento conversa diretamente com o que a Ford fez nos EUA nos últimos anos, ao deixar de lado modelos mais “tradicionais” (sedãs e hatchbacks de quatro e cinco portas) e concentrar forças em SUVs, crossovers e picapes.

Mas antes vamos pela exceção - e só depois entramos nas “novas regras” da Ford em 2023, o ano em que a marca vai apresentar seu novo SUV elétrico.

A exceção

A exceção à regra atende pelo nome de Ford Mustang. A marca norte-americana já revelou a nova geração, que começa a ser vendida ainda este ano - incluindo a Europa.

O novo pony car parte do modelo anterior e, por isso, preserva os ingredientes que o tornaram o esportivo mais vendido do mundo: motor V8 e câmbio manual. As maiores mudanças ficaram por conta do interior, que agora traz um par de telas.

Ainda assim, para a Ford, 2023 será principalmente sobre eletrificação e modelos inéditos. E um deles será apresentado já neste mês.

SUV elétrico com «genes alemães»

A Ford se prepara para colocar na rua vários crossovers e SUVs - e a maioria será elétrica. O primeiro a aparecer está muito perto de ser conhecido e deve balançar o segmento.

A grande novidade do ano é mesmo o lançamento de um novo crossover elétrico (acima), cujo nome ainda não foi divulgado. Ele ficará posicionado, em preço, abaixo do Mustang Mach‑E, e a revelação está marcada para o dia 21 de março.

Será o primeiro modelo fruto do acordo firmado entre Ford e Volkswagen. Por isso, esse novo SUV elétrico vai usar a plataforma MEB, a mesma já conhecida na família ID. da Volkswagen. A produção acontecerá em Colônia, na Alemanha, onde hoje é fabricado o Ford Fiesta.

Ainda se sabe pouco (ou quase nada) sobre o novo modelo, mas a expectativa é que suas especificações técnicas - especialmente as ligadas ao conjunto elétrico - sejam muito semelhantes às vistas nos carros do Grupo Volkswagen.

Ford Kuga atualizado

Com o foco dos “campeões de vendas” da Ford na Europa migrando do Fiesta e Focus para os mais rentáveis crossovers Puma e Kuga, a atualização deste último chega em boa hora.

O Ford Kuga vem construindo uma trajetória consistente e, nos últimos dois anos, conseguiu ser o híbrido plug-in mais vendido na Europa. A principal diferença em relação à geração atual deve estar na nova dianteira. Já a “vimos” em fotos-espia e, de forma mais clara, também no Escape, o “irmão gêmeo” norte-americano do Kuga (embaixo).

O visual renovado deve vir acompanhado de mais e melhores conteúdos tecnológicos, com a adoção do sistema SYNC 4. Ainda não se sabe se haverá novidades mecânicas.

Bronco a caminho

Mesmo sem ter, na Europa, o mesmo “peso” do nome Mustang, o Ford Bronco carrega reconhecimento e respeito na América do Norte. Inicialmente ele não estava nos planos para o mercado europeu, mas a Ford decidiu - e bem… - levar o modelo para lá.

Ainda assim, o arquirrival do Jeep Wrangler deve chegar apenas no fim de 2023 e em volumes limitados, usando os motores 2.3 EcoBoost e 2.7 V6 EcoBoost, além de contar somente com carroceria de quatro portas - nada de Bronco Raptor, infelizmente.

Mais Ranger e mais Transit

Entre as diversas novidades da Ford, a divisão de comerciais Ford Pro ganha destaque especial por liderar, em várias frentes, o mercado europeu. Por isso, além de novas versões da geração mais recente da Ranger, 2023 deve ser também o ano da Transit Custom, com uma nova geração e variantes híbridas e elétricas inéditas.

Começando pela picape: a primeira Ranger a chegar ao mercado foi a elogiada Raptor, ainda no fim de 2022. Já em 2023, chegam as demais versões, voltadas tanto para uso profissional quanto para lazer.

A Ford já apresentou, por exemplo, a Ranger Platinum, que assume o papel de topo de linha - se desconsiderarmos a Raptor, focada em desempenho. Com acabamento mais caprichado e muita tecnologia, essa versão vem com motor 3.0 V6 Turbo Diesel e câmbio automático de 10 marchas.

Indo para o furgão mais vendido da Europa, a Ford Transit também terá novidades. Uma delas é a Ford E‑Transit Custom, uma variante elétrica inédita, cuja produção começará no próximo outono.

Antes disso, no meio do ano, chega a Transit Custom com motor Diesel e, no final de 2023, a versão híbrida plug‑in.

Além da Transit Custom, será lançada também - igualmente no meio do ano - a Tourneo Custom, versão de passageiros (até oito lugares) mais refinada da Transit, que vai preencher o espaço deixado pelos MPVs Galaxy e S‑Max. Ela compartilhará com a Transit suas motorizações, incluindo a 100% elétrica.

Um legado que ficará na história

Quanto aos demais modelos da gama, haverá algumas despedidas. Em 2022 o Mondeo saiu de linha e, em 2023, será a vez do histórico Fiesta encerrar sua produção - um nome criado em 1976 -, assim como os monovolumes S‑Max e Galaxy.

Em 2023 também termina a produção do Ford GT, que se despede com duas versões especiais: uma para a rua, chamada LM Edition, e outra ainda mais impressionante e exclusiva para pistas, a Mk IV.

É realmente um “novo capítulo” na história da Ford que começa este ano. Você pode acompanhar essa nova fase da marca aqui na Razão Automóvel.

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. São mais de 100 lançamentos para acompanhar, com o apoio do Millennium bcp.