Maverick Act pode devolver o U.S. Navy F-14D Tomcat aos céus

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A proposta “Maverick Act” e o retorno do U.S. Navy F-14D Tomcat

O que até pouco tempo parecia restrito às telas do cinema pode ganhar contornos reais: o lendário U.S. Navy F-14D Tomcat pode voltar à ativa - ao menos no sentido de ser restaurado e, potencialmente, operado. A iniciativa, desejada por praticamente qualquer entusiasta de aviação militar, foi apresentada e impulsionada por diversos senadores em 2026 e, neste momento, aguarda definição na House of Representatives.

O texto, que inclusive é sugerido para ser citado como o “Maverick Act” em referência ao personagem cinematográfico interpretado por Tom Cruise nos filmes “Top Gun”, busca autorizar a transferência de três U.S. Navy F-14D Tomcats para a U.S. Space & Rocket Center Commission.

“…O Secretário da Marinha (nesta seção referido como o ‘Secretário’) pode transferir, sem contrapartida, à U.S. Space and Rocket Center Commission em Huntsville, Alabama (nesta seção referida como a ‘Comissão’), todo direito, título e interesse dos Estados Unidos sobre 3 aeronaves excedentes F–14D Tomcat (Bureau Numbers 164341, 164602, 159437), que excedem as necessidades operacionais da Marinha.…”, afirma o projeto. Um ponto relevante é que a proposta recebeu apoio tanto de senadores republicanos quanto democratas.

Onde estão guardados hoje: AMARG “Boneyard” em Arizona

Os três F-14D Tomcats citados estão atualmente armazenados no 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group, mais conhecido como o “Boneyard”. Sediado na Davis-Monthan Air Force Base, da U.S. Air Force, em Tucson, Arizona, o AMARG é reconhecido mundialmente por concentrar aeronaves de combate e helicópteros aposentados ou mantidos em reserva pelas Forças Armadas dos Estados Unidos.

Conforme informações divulgadas pelo site AMARC Experience, esses três F-14D Tomcats permanecem em Arizona, ao lado de dois F-14Bs e três F-14As.

Condições para a transferência e para voltar a voar

O projeto estabelece que tanto o U.S. Navy quanto a U.S. Space & Rocket Center Commission precisariam cumprir obrigações específicas. No caso do serviço, seria necessário fornecer manuais de manutenção e de operação, além de peças sobressalentes excedentes, de modo que “…uma aeronave F-14D possa ser voada ou usada para exibição estática…”.

Um dos trechos mais importantes é que o U.S. Navy também poderia autorizar a Comissão “…a firmar acordos com organizações sem fins lucrativos qualificadas para a restauração e operação da aeronave…”, mantendo aberta a possibilidade do sonho de qualquer apaixonado por aviação: ver ao menos um F-14D Tomcat novamente no ar.

Caso a transferência se concretize, os F-14D Tomcats teriam removida qualquer capacidade de lançar ou empregar armamentos, ficando autorizados apenas para “…exibição pública, shows aéreos e eventos comemorativos, a fim de preservar o patrimônio da aviação naval…”.

Outra exigência para a Comissão é que quaisquer F-14 recebidos sejam operados e mantidos “…em conformidade com todas as limitações e requisitos aplicáveis impostos pelo Administrador da Federal Aviation Administration…”.

Os últimos de sua espécie

Se a transferência dos três F-14D Tomcats for confirmada e se os trabalhos de restauração e reativação de voo realmente começarem, eles se tornariam os últimos de seu tipo. Embora dezenas de Tomcats estejam preservados em museus e em unidades militares, nenhum se encontra em condição de voo.

Até recentemente, o posto de últimos F-14 em serviço era atribuído aos Tomcats da Força Aérea da República Islâmica do Irã. Contudo, acredita-se que os últimos sobreviventes da frota desses veteranos caças iranianos tenham sido dizimados nos diversos ataques realizados por Israel e pelos Estados Unidos nos últimos meses.

A Força Aérea de Israel publicou, em março deste ano, parte das ações conduzidas contra F-14 Tomcats iranianos. Os Estados Unidos também divulgaram imagens de seus ataques, possivelmente contra aeronaves já fora de serviço. Ainda assim, a ofensiva também atingiu abrigos e diferentes instalações, reduzindo ao mínimo as chances de sobrevivência.

Se a iniciativa entre o U.S. Navy e a U.S. Space & Rocket Center Commission avançar até a conclusão, pode surgir a oportunidade de ver uma cena que, até pouco tempo, ficava limitada à tela: o retorno do lendário Tomcat aos céus.

Imagem de capa: F-14D BN164602, um dos Tomcats solicitados para transferência. Foto: US Navy

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