Razão Automóvel: balanço de 2023 e recordes de audiência

O ano de 2023 está chegando ao fim, e é hora de olhar para trás e fazer o balanço. Para toda a equipe da Razão Automóvel, o resultado não poderia ser melhor: seguimos crescendo e, mais uma vez, quebramos recordes de audiência.

Só temos a agradecer a você, leitor, por continuar escolhendo a gente - e por manter a Razão Automóvel como o veículo especializado mais visto em Portugal.

Quando analisamos os dados dos textos mais acessados, fica claro que os interesses de quem nos acompanha são tão variados quanto os conteúdos que publicamos. Há de tudo: testes das novidades mais recentes, lançamentos e atualidades do setor, textos mais técnicos e também as histórias dos grandes clássicos que ajudam a dar vida ao nosso site.

Os mais lidos

Em 2023, um dos grandes destaques foi a chegada da chinesa BYD ao mercado nacional, que despertou muita curiosidade. Isso também ficou evidente nos resultados do nosso primeiro teste ao Seal, uma das sedãs da marca - e que acabou sendo, inclusive, o teste mais lido de 2023.

• Conduzi o novo BYD Seal. O «estado da arte» da tecnologia chinesa
• Conduzimos o Microlino 2.0. O estilo certo com o preço errado
• Este é o melhor Renault Clio de sempre por dois motivos
• Conduzimos o novo Toyota Prius. Gastou menos que um carro elétrico
• Não gasta quase nada. Primeiro teste ao novo Toyota C-HR (2024)

Os testes das novas gerações de híbridos da Toyota - Prius e C-HR - também chamaram bastante a atenção de vocês. O mesmo aconteceu com o Renault Clio reestilizado, um dos bons representantes do seu segmento e, ao mesmo tempo, um dos modelos mais acessíveis que passaram pelas mãos dos editores da Razão Automóvel em 2023.

Já o carismático Microlino foi um dos fenômenos do ano: tanto nós quanto os leitores ainda estamos, provavelmente, tentando digerir o preço desse quadriciclo elétrico pequeno - mas simpático.

E se os testes realizados em 2023 já mostram a transformação acelerada pela qual a indústria automotiva está passando - com ampla maioria de elétricos e híbridos -, há outra mudança acontecendo ao mesmo tempo: o financiamento automotivo.

O futuro do financiamento automotivo apareceu em duas entrevistas feitas pela Razão Automóvel com os principais responsáveis do Crédit Agricole (entrevista ao CEO Stéphane Priami) e do Credibom (Gilbert Ranoux).

Clássicos na Razão Automóvel

Para dar uma pausa nos temas mais “pesados”, as histórias da história automotiva seguem entre os conteúdos mais procurados: são textos que prendem, divertem e, ao mesmo tempo, ajudam a ampliar o conhecimento sobre o automóvel. Entre os artigos mais lidos da nossa seção de Clássicos, claro que não poderia faltar um Mercedes-Benz 190.

• À prova de tudo. Quando o Mercedes-Benz 190 fez 50 000 km a quase 250 km/h
• O Citroën CX detém (provavelmente) um recorde mundial que poucos conhecem
• A feijoada na Ponte Vasco da Gama foi há 25 anos. Recorde o momento
• Encontrámos o AUDI A8 ASF de 1993. Ainda hoje surpreende
• Volkswagen desenvolveu um W10 e «mula de testes» foi um BMW M5 E39

Autopédia: conteúdos técnicos que vocês mais procuram

Indo para um lado mais técnico, a Autopédia da Razão Automóvel continua sendo uma das áreas mais populares do site.

Seja com artigos voltados a tirar dúvidas do motorista, seja com textos que explicam com mais clareza a tecnologia dos carros, a Autopédia tem sido - e continua sendo - presença constante entre os conteúdos mais lidos de todo o site.

• Quer saber mais sobre um automóvel? Só precisa da matrícula
• Baterias LFP. Esta é a tecnologia que está a revolucionar o preço dos elétricos
• Este é o motor monocilíndrico mais potente do mundo
• Avaria na sonda lambda. Conheça os sinais e custos de reparação
• Pessoas que abrandam para ver acidentes. Isso tem um nome

A Razão Automóvel também é um espaço para opinião e compartilhamento - inclusive com textos mais pessoais publicados pelos nossos editores.

• É o melhor hotel do mundo? Obrigatório para quem gosta de automóveis
• Ovo estrelado. Os mais jovens já não sabem o que é
• Até que o IUC nos separe
• Telemóvel ao volante? Não entendo porque é que ainda acontece
• Rimac Nevera é o elétrico mais rápido no Nürburgring. Mas só 7min05s?

Atualidade: radares e IUC no centro das atenções

Por fim - mas de forma alguma menos relevante -, a atualidade segue dominando o dia a dia nas páginas da Razão Automóvel. Em 2023, dois assuntos se sobressaíram: os radares de velocidade média e, claro, o IUC (Imposto Único de Circulação).

No primeiro caso, os radares de velocidade média, o interesse foi grande para entender como funcionam e, principalmente, onde estão instalados. Já as propostas de alteração do IUC (no Orçamento do Estado 2024) mobilizaram o país inteiro, a ponto de levarem à queda dessa medida tão controversa.

A Razão Automóvel acompanhou esse tema de perto e com profundidade. Ele também entrou na pauta do podcast Auto Rádio, onde tivemos a oportunidade de olhar com mais detalhe para o delicado assunto da tributação automotiva em Portugal. Um Auto Rádio que convidamos você a ver - ou rever.

Só nos resta agradecer por ter estado conosco ao longo deste ano e… contamos com você no próximo!