A chamada ofensiva elétrica francesa foi o grande destaque do episódio n.º 41 do Auto Rádio, podcast da Razão Automóvel com patrocínio do Piscapisca.pt. O motivo: Peugeot e Renault acabam de revelar as novas “caras” da sua estratégia de eletrificação.
Nesta conversa, entraram em cena o Peugeot e-3008 e o Renault Scénic E-Tech Electric - dois modelos 100% elétricos que querem assumir papel de protagonistas no segmento C, combinando visual marcante, habitáculos cheios de tecnologia e autonomias que prometem gerar debate.
Ao longo do episódio, Guilherme Costa, Diogo Teixeira e Miguel Dias passam pelos principais argumentos de cada um desses modelos, que, cada um à sua maneira, representam respostas muito relevantes - de duas montadoras consideradas “tradicionais” - às exigências do mercado europeu.
Verniz estalou entre a Europa e a China
Embora o lançamento do Peugeot e-3008 e do Renault Scénic E-Tech Electric tenha sido o tema central deste episódio do Auto Rádio, ele não ficou restrito a isso.
Isso porque a Comissão Europeia anunciou que vai abrir uma investigação sobre subvenções relacionadas a carros elétricos chineses. E a presidente da instituição que representa e defende os interesses da União Europeia, Ursula von der Leyen, fez críticas duras à China.
Além de chamar a atenção para o fato de os mercados globais estarem “inundados com carros elétricos chineses baratos que têm subsídios de Estado”, von der Leyen sublinhou que isso “está a distorcer o nosso mercado”.
“O seu preço é mantido artificialmente baixo por conta de grandes subsídios do Estado. Isto está a distorcer o nosso mercado”, afirmou a presidente do Executivo, antes de lembrar que “a concorrência só é verdadeira se for justa”.
Como era de se esperar, a resposta veio rapidamente: o Governo chinês declarou que a vantagem competitiva dos carros elétricos chineses se explica pelo “trabalho árduo” e pela “inovação tecnológica” do país.
Somando-se a isso, o Ministério do Comércio da China deixou um aviso: “(Esta investigação) terá um impacto negativo nas relações económicas e comerciais entre a China e a União Europeia”.
Carlos Tavares já tinha alertado
Carlos Tavares, diretor executivo da Stellantis, já havia chamado a atenção para o que descreveu como a “invasão chinesa” e prometeu uma reação à altura. O ponto de partida, segundo ele, será o novo Citroën ë-C3, que será apresentado no começo de 2024 e terá preço abaixo de 25 mil euros.
Para chegar a esse valor, Carlos Tavares diz que vai estrear soluções inovadoras com impacto direto no controle dos custos de produção - várias delas já adiantadas em protótipos como o Citroën Oli, que já tivemos a oportunidade de conduzir:
Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana
Portanto, não faltam razões para assistir/escutar o episódio mais recente do Auto Rádio, que volta na semana que vem nas plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
Têm sugestões de temas que gostariam de ver no Auto Rádio? Deixem-nas nos comentários.
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