Hunnu Air anuncia segunda aeronave Cessna C208EX Grand Caravan

A Hunnu Air, companhia aérea da Mongólia, comunicou a entrada em operação de sua segunda aeronave turboélice Cessna C208EX Grand Caravan, uma adição que aumenta a capacidade da empresa para rotas regionais.

Entrega do Cessna C208EX Grand Caravan e início do translado

O novo exemplar, produzido em 3 de março de 2026, foi entregue diretamente pela Textron Aviation em sua unidade de Independence, no Kansas (EUA). De lá, o avião realizou um deslocamento de cerca de 17.410 quilômetros ao longo de 12 dias até alcançar o destino final, com pouso em Ulaanbaatar no dia 2 de maio.

Partindo de Independence, o turboélice fez múltiplas escalas em território norte-americano antes de cruzar para o Canadá, chegando a Thunder Bay, cidade da província de Ontário.

Rota pelo Atlântico, Europa e Ásia até Ulaanbaatar

Na sequência, a aeronave voou para La Grande Riviere, no Québec, e então iniciou a travessia do Oceano Atlântico, com paradas em Narsarsuqad, na Groenlândia, e em Reykjavik, na Islândia. A entrada na Europa ocorreu pelo Aeroporto de Wick, na Escócia. Depois, o trajeto seguiu do Reino Unido para Aarhus, na Dinamarca, e então para Linz, na Áustria, conforme dados da plataforma AirNavRadar.

Houve ainda uma parada técnica de manutenção em Zurique, na Suíça, onde o avião permaneceu 17 dias. Após deixar a principal cidade suíça, o C208EX seguiu para Maribor, na Eslovênia, e depois para Varna, na Bulgária, no litoral do Mar Negro. Para reduzir riscos relacionados ao conflito na Ucrânia e evitar ficar ao alcance de defesas aéreas russas, o Caravan acompanhou o litoral turco e atravessou o Mar Negro até Batumi, na Geórgia. Já em território asiático, prosseguiu via Cazaquistão até pousar, por fim, na Mongólia.

Robustez e operação em pistas não pavimentadas

De acordo com a companhia, o Cessna C208EX Grand Caravan é conhecido mundialmente pela estrutura robusta, pela elevada capacidade de carga e pela flexibilidade de emprego. A Hunnu Air também ressalta a aptidão do modelo para operar em pistas não pavimentadas, atributo importante para áreas com infraestrutura aeroportuária limitada.

Desempenho, cabine e capacidades do C208EX

O Grand Caravan EX vem equipado com motor turboélice Pratt & Whitney PT6-140 de 875 cavalos e pode ser configurado para até oito passageiros, além de permitir conversão para operação dedicada a cargas. A velocidade máxima é de 343 km/h (185 nós), com velocidade de cruzeiro em torno de 300 km/h (161 nós) e alcance de até 1.650 quilômetros (890 milhas náuticas). O peso máximo de decolagem é de 3.700 kg, e o teto operacional chega a 25 mil pés.

Empregos previstos e composição atual da frota da Hunnu Air

A Hunnu Air afirmou que utilizará o modelo em diferentes perfis de missão, incluindo voos turísticos, lançamentos de paraquedistas, transporte aeromédico, missões especiais e voos fretados, ampliando a flexibilidade da frota para atender ao mercado local. Atualmente, a empresa também opera quatro jatos Embraer - dois E190-E1 e dois E195-E2 - além de um bimotor turboélice ATR-42.