Geely E2: o compacto elétrico que a Geely leva a Portugal, em 2027

A estreia da Geely em Portugal vai acontecer com três carros, mas o modelo que tende a fazer mais barulho nas vendas deve ser justamente o último da leva. Ele se chama Geely E2, é um compacto 100% elétrico e chegou ao mercado chinês há 14 meses - onde virou sucesso quase imediatamente.

E os números ajudam a explicar o porquê: em 2025, foi o elétrico mais vendido da China e o segundo mais vendido do mundo, além de liderar globalmente o segmento de compactos elétricos.

Ainda não existe uma data cravada para a chegada ao mercado português, mas a previsão segue apontando para 2027. Quando desembarcar, o E2 deve ocupar a posição de modelo de entrada da marca em Portugal e, muito provavelmente, será o responsável por trazer volume e escala à operação no país.

Antes dele, a marca deve lançar já a partir de maio o Geely E5, um SUV elétrico com até 430 km de autonomia, e também outro SUV, agora híbrido plug-in, o Geely Starray EM-i, com autonomia combinada (combustão e elétrico) de 1055 km.

O elétrico que conquistou a China

Por aqui ele deve ser chamado de Geely E2 - nome adotado em alguns mercados internacionais -, mas na China o modelo é conhecido como Geely Xingyuan. Em outros países, aparece ainda como Geely EX2, porém a base é a mesma: um hatch elétrico de cinco portas do segmento B, com medidas compactas, preço agressivo e uma proposta racional para uso urbano e extraurbano.

O E2 foi o modelo mais vendido do mundo no seu segmento em 2025 e está longe de ser só “mais um” elétrico chinês barato a caminho da Europa. Ele já encarou o teste mais difícil para qualquer fabricante chinês: vencer no mercado doméstico, onde BYD, Chery, Leapmotor e SAIC competem de forma intensa em preço, tecnologia e velocidade de lançamentos.

Em Portugal, a missão muda de figura. O preço seguirá sendo determinante, mas será preciso ganhar a confiança do consumidor português. Para isso, entra em cena a rede da Salvador Caetano Auto, que será a importadora da Geely no país.

Dimensões, autonomia e motor

O Geely E2 tem cerca de 4,13 m de comprimento, 1,81 m de largura e 1,57 m de altura, com 2,65 m de entre-eixos. São proporções típicas do segmento B, mas a largura e o entre-eixos ajudam a aproveitar bem o espaço interno - algo que foi possível confirmar após um breve contato estático e dinâmico na China, em Hangzhou.

Ele usa um motor elétrico traseiro de 85 kW (equivalente a 116 cv) e 150 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é declarada em 11,5 s e a velocidade máxima é limitada a 130 km/h - números alinhados com uma proposta focada no dia a dia em cidade e deslocamentos fora dela.

A bateria é do tipo LFP, com 39,4 kWh de capacidade, e entrega autonomia de até 410 km no ciclo chinês CLTC. Esse valor deve mudar no WLTP e pode ficar perto de 350 km, mas o processo de homologação ainda não foi finalizado.

Também falta confirmar se essa será exatamente a configuração destinada a Portugal ou se a Geely vai ajustar a oferta europeia antes do lançamento.

Pequeno por fora, prático por dentro

Mesmo com dimensões contidas, o Geely E2 aposta forte em praticidade. A marca informa um porta-malas traseiro de 375 litros, que pode chegar a 1320 litros com os bancos traseiros rebatidos. Soma-se a isso um porta-malas dianteiro de 70 litros, um compartimento extra sob o banco traseiro com 28 litros e 36 espaços de armazenamento distribuídos pela cabine.

O E2 também pode oferecer tampa do porta-malas com acionamento elétrico, um item pouco comum entre elétricos do segmento B - especialmente se, na Europa, ele se confirmar como uma das opções mais acessíveis da categoria.

Por dentro, o destaque fica para a central multimídia de 14,6", acompanhada por painel de instrumentos digital e várias soluções de porta-objetos no habitáculo.

Preços em Portugal

Ainda não existem preços definidos para Portugal. Na China, o Geely Xingyuan custa em torno de 68 800 yuan, cerca de 8600 euros na taxa de câmbio atual, mas esse número serve apenas como referência. Em Portugal, o valor inevitavelmente será mais alto.

Mesmo assim, o Geely E2 tem tudo para ser um dos elétricos mais baratos do segmento quando chegar ao mercado. A previsão segue para 2027, depois dos dois primeiros modelos da marca, e deve ser justamente aí que a Geely terá a melhor chance de ganhar escala em Portugal.

Para uma marca ainda pouco conhecida do grande público português, um compacto elétrico, bem equipado e com preço competitivo pode pesar mais do que qualquer outro modelo.