IVECO S-Way GNC roda mais de 1000 km em um único abastecimento

No transporte rodoviário de longa distância, o Diesel ainda reina - mas a IVECO está a apostar que já existe espaço para soluções igualmente capazes e, acima de tudo, mais sustentáveis.

O exemplo mais recente vem do IVECO S-Way GNC, um camião a Gás Natural Comprimido (GNC) que conseguiu superar a marca dos 1000 km com um único abastecimento.

O teste foi realizado pelos jornalistas franceses Fabien Calvet e Loïc Fieux, que circularam entre as fronteiras da Bélgica e de Espanha em condições reais e exigentes de operação.

O resultado torna-se ainda mais relevante porque o conjunto rebocava um semirreboque Krone carregado, com um peso bruto total de cerca de 30 toneladas.

Melhor que um Diesel?

Segundo a IVECO, o S-Way GNC entrega um “desempenho semelhante ao de um (camião) Diesel”. No ensaio, o camião registou um consumo médio abaixo de 21 kg/100 km ao longo de mais de mil quilómetros.

A marca italiana reforça a ideia de que estes camiões oferecem um “desempenho semelhante a um Diesel”. Os resultados apontam, novamente, para um consumo médio inferior a 21 kg/100 km nos mais de mil quilómetros percorridos.

O modelo testado vinha equipado com o motor xCursor 13 da FPT Industrial, com 500 cv e 2.200 Nm de binário.
Este motor a gás de nova geração foi desenvolvido para cumprir as futuras normas Euro VII e garante um
desempenho ideal entre 1.000 e 1.500 rpm.

Esta versão a GNC do IVECO S-Way utiliza o motor xCursor 13, produzido pela FPT Industrial (antiga divisão do Grupo FIAT, posteriormente adquirida pela IVECO). É um seis cilindros em linha, com 12,9 litros de capacidade, que nesta configuração entrega 500 cv e 2200 Nm de binário - e, segundo a IVECO, tem “desempenho ideal” entre as 1000 rpm e as 1500 rpm.

Já está em conformidade com a Euro VII e traz dois depósitos de GNC, com 620 litros cada. No total, são 1240 litros - o equivalente a, pelo menos, 190 kg -, o que representa um aumento de 18% face à geração anterior e uma melhoria de 72% comparativamente com os primeiros modelos a Gás Natural Comprimido, lançados em 2011.

Eficiência reforçada

O IVECO S-Way GNC inclui ainda vários sistemas de gestão de energia pensados para baixar os consumos. Entre eles, um alternador controlado, um compressor de ar que pode ser desligado e uma bomba de fluxo variável, soluções que reduzem perdas e desperdício energético.

Além disso, há um sistema de GPS preditivo (ou Cruise Control Preditivo), que antecipa ajustes na velocidade do motor e recupera energia cinética nas descidas, ajudando a otimizar o desempenho em percursos longos.

“Com mais de 1000 km percorridos com um único abastecimento, o IVECO S-Way GNC estabelece um novo padrão em termos de autonomia, eficiência e conforto”, afirmou Giandomenico Fioretti, responsável de Desenvolvimento de Negócios de Propulsão Alternativa na IVECO, acrescentando que o gás natural continua a ser, na visão da marca, “uma alternativa real ao Diesel para o transporte de longa distância”.