MG Cyberster: as primeiras imagens do roadster elétrico

Quando a MG apresentou o Cyberster, há mais de dois anos, a proposta soou como um recado claro: ainda existe espaço para um roadster mesmo na era elétrica. E isso vindo de uma marca britânica que hoje está sob comando chinês.

O conceito trouxe de volta à memória alguns dos capítulos mais marcantes da MG e, ao mesmo tempo, deixou a expectativa no ar: será que a marca voltaria a colocar nas ruas um conversível de dois lugares com apelo emocional?

Algo que desse continuidade à história de modelos como o MG A, o MG B, ou mesmo dos mais recentes MG F e MG TF, por exemplo.

Só que, desde então, o mercado automóvel mudou muito e a própria MG também está longe do que foi no passado. Agora sob a alçada da SAIC Motor Corporation, o foco principal está nas soluções 100% elétricas e no lançamento de crossovers e SUV.

Por isso, a decisão de avançar com o Cyberster Concept acabou por surpreender de forma positiva. E agora surge o primeiro vislumbre da versão final de produção, graças (mais uma vez) ao Ministério da Indústria e das Tecnologias da Informação da República Popular da China (MIIT).

MG Cyberster está numa «escala» diferente

De acordo com os dados divulgados, o MG Cyberster mede 4,53 m de comprimento, 1,91 m de largura e 1,33 m de altura. Isto significa que não será um rival direto de um dos roadsters mais carismáticos e divertidos do mercado, o Mazda MX-5.

O novo MG joga noutra liga. Afinal, são mais 62 cm de comprimento, quase 18 cm de largura e 10 cm de altura. Tanto a via dianteira como a traseira são mais largas em 12 cm.

Mas talvez o número mais impressionante seja o peso do Cyberster, fixado em 1985 kg - praticamente o dobro da massa de um MX-5, cuja versão mais leve fica a rondar a tonelada.

A razão para o MG Cyberster ser um peso-pesado está, naturalmente, no facto de ser 100% elétrico. O roadster vai contar com um motor elétrico em cada eixo, garantindo tração às quatro rodas, uma estreia absoluta na história dos roadsters da marca.

Também promete números fortes, com 400 kW (544 cv) de potência máxima combinada, repartidos entre 150 kW (204 cv) no eixo dianteiro e 250 kW (340 cv) no eixo traseiro.

Quando chega?

Em termos visuais, porém, é fácil encontrar vários pontos em comum com o concept, seja nas proporções ou nos detalhes. Um exemplo é a assinatura luminosa traseira em LED, com uma identidade a lembrar a Union Jack, a bandeira do Reino Unido - uma forma de manter, pelo menos em parte, a ligação às origens britânicas.

O novo MG Cyberster promete ser um dos primeiros desportivos 100% elétricos do mercado, que nos próximos anos terá a companhia do sucessor do Porsche 718 Boxster, que será também elétrico.

A estreia pública poderá estar muito próxima, coincidindo com a abertura do Salão de Xangai já amanhã, dia 18 de abril. A chegada ao mercado do MG Cyberster, no entanto, deverá acontecer apenas no início do próximo ano.

Fonte: MIIT