Mesmo com a troca de geração batendo à porta - a nova versão deve chegar ao mercado no fim deste ano -, o Volkswagen T-Roc segue em alta e não dá sinais de perder fôlego. Em agosto, o SUV “feito em Portugal” foi o carro mais vendido na Europa, tomando o lugar do líder do mês anterior, o Dacia Sandero (fonte: Dataforce).
No mês, o T-Roc acumulou 14.252 unidades emplacadas, avanço de 12,4% em relação a agosto de 2024. O Dacia Sandero, por sua vez, caiu para a segunda posição com 13.416 unidades, registrando queda de 11,3% e mantendo a sequência negativa vista no mês anterior.
Fechando o pódio aparece outro modelo da marca alemã: o Volkswagen Tiguan, com 11.834 unidades (+6,2%). A força do Grupo Volkswagen no ranking fica clara, com o Golf também no Top 10, em 10.º lugar (9.350 unidades, -0,6%).
Entre os mais vendidos, destaque ainda para o Renault Clio, em 4.º, com 11.799 unidades (-0,8%). E há uma curiosidade aqui: assim como o T-Roc, o Clio também apresentou recentemente sua sexta geração, que só chega ao mercado em 2026.
O Grupo Renault é outro que vem fazendo frente ao Grupo Volkswagen, colocando três modelos no Top 10. Além do Clio e do Sandero, o Dacia Duster aparece em 8.º, com 9.442 unidades, apesar da queda de 16% frente a 2024.
A Toyota garantiu dois lugares nesta lista: primeiro com o Yaris Cross (5.º), com 11.558 unidades (+9,3%), e depois com o Yaris (7.º), com 9.491 unidades (-6,1%).
Ainda entre os 10 carros mais vendidos na Europa em agosto, entram o Hyundai Tucson (6.º lugar), com 10.749 unidades (27,1%), e o Opel Corsa (9.º lugar), com 9.358 unidades (0,5%).
Fora do Top 10, o destaque entre os mais vendidos em agosto vai para o BMW Série 1, que registrou uma alta impressionante de 137,8% (mais do que o dobro), e para o Citroën C3, com crescimento de 98,3%.
Em sentido contrário, o Tesla Model Y (-38,5%), o Volkswagen Polo (-32,1%) e o Skoda Karoq (-24,1%) estiveram entre os modelos que mais perderam volume de vendas em agosto.
Os números do acumulado do ano
De janeiro a agosto de 2025, o Dacia Sandero segue na liderança, com 166.009 unidades vendidas - mesmo comercializando 9,4% menos do que no mesmo período do ano passado. Já o Renault Clio aparece em segundo, com 149.768 unidades, 5,8% acima do registrado em agosto de 2024.
Fechando o pódio do acumulado, surge novamente o Volkswagen T-Roc, com 141.600 unidades e queda de 1,7%. É um resultado que chama atenção, considerando que a geração atual do T-Roc deve ser descontinuada até o final deste ano.
Se ampliarmos o recorte para os 50 carros mais vendidos na Europa em 2025, o Volkswagen ID.3 foi o que mais cresceu: 39,1%, chegando a 49.489 unidades.
Também no acumulado do ano, o Tesla Model Y foi o modelo com a maior queda nas vendas: -34%, para 83.480 unidades emplacadas.
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