Apesar de já estar no terceiro ano de estrada, o CUPRA Formentor segue como o carro mais emplacado (e com folga…) da jovem marca espanhola - que, por sinal, tem objetivos bem agressivos para os próximos anos.
Em 2022, a CUPRA praticamente dobrou o volume de vendas e chegou a 152 900 unidades, ficando apenas 79 800 abaixo da SEAT. Só que a mira está bem mais alta: a marca quer atingir 500 mil veículos vendidos por ano em 2025.
Essa ambição toda tem um protagonista claro: o Formentor é a verdadeira “galinha dos ovos de ouro” da CUPRA. Em 2022, esse SUV respondeu por 63,8% de todas as vendas.
Para alcançar meio milhão de unidades anuais, é inevitável que a CUPRA amplie a linha com novos modelos. Os elétricos Tavascan e Raval estão perto de chegar e terão a companhia do Terramar, um SUV eletrificado que será o último lançamento inédito da CUPRA ainda com motor a combustão.
Reforçar os argumentos do seu best-seller
Mesmo com a chegada de novidades, o Formentor continuará ocupando um papel central - e, por isso, a atualização do modelo é indispensável. E ela não deve demorar: nas últimas semanas, vários protótipos de testes do CUPRA Formentor reestilizado foram flagrados.
Como acontece nesses casos, a camuflagem nos carros de teste impede conclusões definitivas sobre tudo o que mudará. Ainda assim, dá para notar que as alterações se concentram quase totalmente nas extremidades.
Em outras palavras, o novo Formentor deve estrear para-choques revistos, faróis novos com uma assinatura luminosa diferente e uma grade dianteira redesenhada. Mesmo assim, já existe uma ideia do que está escondido sob a camuflagem.
Em meados do ano passado, durante o evento “Unstopabble Impulse”, no qual a CUPRA apresentou boa parte de seus planos para o futuro, foi possível ver - ainda que rapidamente - a nova dianteira do Formentor.
Diesel vai continuar na gama
Além dos ajustes visuais e do reforço em equipamentos e tecnologia, o novo CUPRA Formentor manterá a oferta atual de motores. Ou seja: continuará disponível em versões Diesel, gasolina e híbridas *plug-in*.
Ainda não há informações concretas sobre a variante eletrificada, mas é razoável supor que a CUPRA promova mudanças para conseguir “arrancar” mais autonomia no modo 100% elétrico.
De toda forma, a versão que aparece nas fotos-flagras que ilustram este artigo é a VZ, equipada com o motor 2.0 TSI de quatro cilindros com 310 cv. As quatro saídas de escape são justamente o que denuncia essa configuração.
Quando vai chegar a Portugal?
O CUPRA Formentor reestilizado será apresentado ao mundo ainda ao longo deste ano, mas sua estreia comercial só acontecerá no primeiro semestre de 2024.
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