O desembarque de marcas chinesas no mercado português continua a acelerar - e a Jaecoo, do Grupo Chery, é a mais recente a juntar-se à lista. Tal como a Omoda, que também chegou há pouco tempo, a estreia é feita com dois SUV.
A aposta passa por duas propostas bem diferentes: o Jaecoo 5, totalmente elétrico, anuncia pouco mais de 400 km de autonomia; já o Jaecoo 7, maior e mais refinado, é um híbrido plug-in com até 1200 km de autonomia combinada.
Independentemente da escolha, ambos já podem ser comprados em Portugal, com preços a partir de 33 900 euros e 38 900 euros, respetivamente.
Jaecoo 5
O Jaecoo 5 é, para já, o modelo de acesso à gama da marca em Portugal. Com 4,38 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,65 m de altura, junta um “design inspirado na natureza” a linhas aerodinâmicas, atuais e de perfil jovem.
Em Portugal, o SUV elétrico chega com dois níveis de equipamento: Pure e Exclusive. A versão mais completa destaca-se por acrescentar itens como bancos com regulação elétrica, porta da bagageira elétrica, vidros traseiros escurecidos, entre outros.
No habitáculo, o destaque vai para dois ecrãs: um para a instrumentação (8,8″) e outro para o sistema de infotainment (13,2″). Soma-se a climatização bi-zona e, se optar pelo nível superior, uma base de carregamento wireless de 50W e um teto panorâmico com 1,45 m2.
Já no capítulo mecânico, a configuração é igual em qualquer versão. A base é um motor elétrico com 155 kW (211 cv) e 288 Nm de binário, alimentado por uma bateria de 60,9 kWh. No total, o Jaecoo 5 anuncia até 402 km de autonomia em ciclo WLTP.
No carregamento, o SUV chinês suporta potências entre 11 kW em corrente alternada (AC) e 130 kW em corrente contínua (DC). Em DC, a carga de 30% a 80% demora apenas 28 minutos.
Jaecoo 7
No topo da oferta da marca chinesa aparece o Jaecoo 7. Um SUV híbrido plug-in que aposta numa mistura de robustez, tecnologia e conforto, com barras no tejadilho, puxadores embutidos e faróis Full LED.
Por dentro, combina um ecrã central de 14,8″ com um painel de instrumentos de 10,25″ e um head-up display, além de volante e assentos aquecidos e ventilados e teto panorâmico elétrico de 1,1 m² - de série na versão topo de gama Exclusive.
A configuração mais equipada inclui ainda porta da bagageira elétrica, que dá acesso a 340 litros de capacidade ou, com os bancos traseiros rebatidos, até 1265 litros.
Debaixo do capô está um 1.5 turbo que, em conjunto com um motor elétrico, disponibiliza até 255 kW (340 cv) e 525 Nm, permitindo cumprir o sprint dos 0 aos 100 km/h em 8,5 segundos.
Sendo um híbrido plug-in, o Jaecoo 7 utiliza uma bateria de 18,3 kWh que garante até 90 km de autonomia 100% elétrica, podendo chegar aos 1200 km com a ajuda do motor de combustão.
Além disso, a bateria aceita carregamento rápido até 40 kW. Na prática, carregar de 30% a 80% demora apenas 20 minutos. Em corrente alternada (AC), o Jaecoo 7 suporta potências até 6,6 kW.
Quando chegam?
Os Jaecoo 5 e 7 já estão disponíveis para encomenda em Portugal. Seja qual for o modelo escolhido, ambos contam com até sete anos ou 150 mil quilómetros de garantia para o veículo, e até oito anos ou 160 mil quilómetros para a bateria. Conheça todos os preços:
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