Audi Q3 Sportback: 3ª geração com design cupê, mais tecnologia e novas motorizações

O que muda?

Quem olha de relance pode achar que é apenas mais um SUV cupê na prateleira - e, em parte, é isso mesmo. A 3ª geração do Audi Q3 já tinha sido apresentada oficialmente há cerca de dois meses com um pacote bem alinhado com a fase mais recente da marca: visual totalmente redesenhado, mais tecnologia e motores atualizados.

A diferença é que só agora a linha ficou realmente completa, com a chegada da carroceria Sportback. Ela se destaca principalmente pela queda do teto 29 mm mais baixa, reforçando a pegada de coupé.

Respondendo de forma direta: quase nada. Tirando a linha do teto, que como já mencionamos é mais baixa, o Audi Q3 Sportback mantém o mesmo desenho e os mesmos elementos do Q3 “normal”.

Isso quer dizer que a dianteira continua definida pelos novos faróis bipartidos e pela Single Frame (grade frontal), que ganha ainda mais presença. Lá atrás, o destaque vai para a faixa luminosa que atravessa toda a largura do modelo e que, em algumas versões, pode ser acompanhada pelos quatro anéis iluminados da marca.

Por dentro, o roteiro é o mesmo. Assim como no SUV, o novo Q3 Sportback usa o conjunto de telas de 11,9″ (painel de instrumentos) e 12,8″ (infoentretenimento), head-up display, sistema de som Sonos e vários sistemas de assistência à condução.

Mesmo com a linha do teto mais baixa, o porta-malas não foi penalizado. O novo Q3 Sportback anuncia os mesmos 488 litros, que podem chegar a 575 litros graças à possibilidade de deslizar os bancos traseiros longitudinalmente.

Com os bancos rebatidos, porém, o Q3 Sportback oferece 97 litros a menos do que o “irmão”: 1289 litros contra 1386 litros no Q3.

Mais de 100 km de autonomia

Sob o capô, o principal destaque é a nova geração do sistema híbrido plug-in, que combina um motor 1,5 TSI (177 cv) com um motor elétrico (116 cv), entregando potência combinada de 272 cv (200 kW) e 400 Nm de torque.

Uma das grandes novidades está na bateria, cuja capacidade praticamente dobrou: de 10,8 kWh (na geração anterior) para 19,7 kWh (úteis). Na prática, isso permite ao novo Q3 Sportback rodar até 118 km (WLTP) em modo totalmente elétrico e declarar consumos tão baixos quanto 1,7 l/100 km.

O sistema permite carregamentos rápidos até 50 kW em corrente contínua (DC), o que garante 100% da carga em cerca de 30 minutos.

Mas a oferta de motores não se limita ao híbrido plug-in: o Q3 Sportback também está disponível com uma opção mild-hybrid a gasolina (1.5 TFSI), de entrada, e uma Diesel (2.0 TDI). Ambas com 150 cv (110 kW).

Quando chega?

O novo Audi Q3 Sportback chega ao mercado nacional em outubro, e já é possível fazer encomendas. Os preços para Portugal ainda não foram divulgados, mas o Q3 SUV parte de 45 617 euros na versão base e de 52 707 euros na versão híbrida plug-in.