2026 ainda parece longe, mas a FIAT já está preparando o terreno com novidades na família Panda. A linha será atualizada e passa a reunir o Panda (segmento A) - agora rebatizado de Pandina - e o Grande Panda (segmento B).
Não se trata de uma revolução, e sim de ajustes pontuais com detalhes interessantes. No FIAT Pandina, o novo nome aparece na terceira janela lateral. Na versão Cross (topo de linha), esse logótipo também surge nos bancos dianteiros e traseiros, além de estar presente nos frisos laterais.
No FIAT Grande Panda 2026, a novidade é mais prática: um cabo de carregamento em espiral integrado, compatível com corrente alternada até 7 kW, que pode ser guardado numa caixa sob o capô.
A gama do FIAT Pandina segue dividida em duas versões, ICON (base) e CROSS (topo), enquanto o Grande Panda mantém três níveis de equipamento: POP, ICON e LA PRIMA (disponíveis em todas as motorizações).
Para assinalar quatro anos de parceria com a (RED), todos os FIAT na cor vermelha passam a trazer emblemas (RED) nos pilares B, deixando de existir como uma versão específica dentro da gama.
Mesmas motorizações
Na parte mecânica, continua tudo igual. O FIAT Pandina mantém o motor mild-hybrid de 70 cv e 92 Nm. Já o Grande Panda segue com três opções. Entre as versões a combustão, há um motor a gasolina com 100 cv e uma alternativa com assistência eletrificada mild-hybrid de 110 cv. Além delas, permanece a opção 100% elétrica, com 113 cv e 320 km de autonomia.
Quando chegam os Panda?
As primeiras entregas estão previstas para janeiro de 2026. Os preços começam nos 17 990 € para o FIAT Pandina e nos 17 850 € para o Grande Panda a gasolina.
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