Porsche confirma: nova geração elétrica do 718 Boxster e do Cayman

Entre idas e vindas de rumores, o futuro dos Porsche 718 Boxster e Cayman virou assunto recorrente - principalmente por conta da ideia de que os sucessores seriam 100% elétricos, tese que, mais recentemente, chegou a ser colocada em dúvida.

Agora, a própria Porsche tratou de encerrar a especulação: a nova geração elétrica vai, sim, acontecer. Ainda sem uma data de lançamento confirmada, a informação foi dada por Daniel Schmollinger, CEO da Porsche Austrália, em entrevista ao Carsales.

“Não podemos dizer quando será lançado, mas já tive a oportunidade de conduzi-lo e foi realmente incrível”, afirmou o executivo.

O desenvolvimento dos sucessores elétricos do Porsche 718 tem sido desafiador, principalmente por problemas no fornecimento de células de bateria de alto desempenho, situação agravada pela falência da Northvolt, um dos parceiros estratégicos da marca.

Mas, ao contrário do que foi publicado pela Bloomberg, o lançamento desses modelos segue no planejamento e o desenvolvimento aparenta continuar em andamento. Schmollinger já teve a chance de guiar um dos protótipos na pista e, nas palavras dele, “foi simplesmente incrível”.

Motor a combustão é para manter?

Apesar das declarações, a verdade é que ainda se sabe muito pouco sobre o modelo. Uma das principais dúvidas que continuam no ar envolve o conjunto mecânico: será exclusivamente elétrico ou poderá, mais adiante, ser adaptado para seguir oferecendo motores a combustão?

“Ainda é muito cedo e não podemos especular. Não houve nenhum anúncio oficial”, disse Schmollinger, acrescentando que a Porsche mantém a porta aberta para soluções eletrificadas: “Estamos a avaliar constantemente onde estão as oportunidades. Elas existem, mas não há nada que possa comunicar neste momento.”

Só as versões topo de gama, segundo a marca, poderão escapar à eletrificação. No passado mês de setembro, a Porsche confirmou que as variantes mais potentes poderão manter motores de combustão, incluindo sucessores para os Cayman GT4 RS e 718 Spyder RS.

Uma das dificuldades ligadas à transição do 718 para uma trajetória 100% elétrica tem a ver com a experiência ao volante. Afinal, ao contrário do 911 - com motor montado no eixo traseiro -, no 718 o motor fica em posição central traseira, o que dá ao carro um comportamento dinâmico bem característico.

Com os sucessores elétricos do 718, isso não deve se repetir. A tendência é que os motores elétricos passem a ficar montados diretamente no eixo motriz, mudando a dinâmica atual do carro. Mesmo assim, a marca promete manter a condução típica do modelo:

“Um carro como o Boxter deve oferecer uma boa distribuição do peso e a sensação de um kart, e é exatamente isso que conseguimos. Com o motor elétrico, a condução será ainda mais dinâmica”.

Daniel Schmollinger, diretor-executivo da Porsche Austrália

Quando chega?

Como mencionado acima, ainda é cedo para afirmar quando os 718 Boxster e Cayman elétricos vão chegar ao mercado. Também segue incerto se o novo modelo será exclusivamente elétrico ou se vai conviver com versões a combustão e híbridas.