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A Pratt & Whitney fechou um contrato de aproximadamente US$ 1.300 milhões para assegurar o suporte aos motores F135, que equipam os caças F-35 operados pelos Estados Unidos e por países aliados. O acordo vai financiar o fornecimento de peças de reposição, equipamentos de apoio e serviços logísticos voltados a manter a disponibilidade operacional da frota de caças de quinta geração ao longo do ano fiscal de 2026.
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O que o acordo do F-35 cobre
Segundo a empresa - que integra o grupo RTX -, o contrato segue o modelo de Quantidade Indefinida e Entrega Indefinida (IDIQ). Na prática, ele atende às necessidades iniciais de reposição para os motores F135, incluindo kits de peças de reposição para desdobramento, estoques para centros de manutenção e equipamentos de apoio relacionados. Essas entregas e serviços serão direcionados tanto aos operadores norte-americanos quanto aos clientes internacionais do programa F-35.
O contrato reforçará a rede global de suporte do F-35
“Garantir que o F135 permaneça pronto para cumprir a missão é fundamental para o sucesso do programa F-35”, afirmou Chris Johnson, vice-presidente do programa F135 na Pratt & Whitney. Ele acrescentou: “Este contrato ajudará a fortalecer nossa rede global de sustentação para garantir que os operadores de todo o mundo possam seguir confiando no desempenho inigualável do F135”.
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Rede de sustentação do F135 em bases e navios
Hoje, a rede de sustentação do F135 reúne diversos centros de manutenção e presta suporte a 42 bases aéreas e 13 navios, espalhados por diferentes países. Com essa estrutura técnica e logística, a Pratt & Whitney busca manter os motores disponíveis onde quer que a frota global de F-35 esteja operando, encurtando prazos de manutenção e elevando a capacidade de resposta.
O F135 segue em modernização
A companhia também informou que já entregou mais de 1.500 motores F135 de produção para uma carteira de clientes composta por 20 nações aliadas. Além disso, destacou que a futura Atualização do Núcleo do Motor (Engine Core Upgrade – ECU) deverá aproveitar a rede logística já existente para oferecer aos operadores internacionais do F-35 uma solução de sustentação com custos menores e maior eficiência.
Atualização do Núcleo do Motor (ECU) e cronograma recente
O comunicado se soma aos progressos obtidos nos últimos dois anos no esforço de modernização do F135. Em julho de 2024, a Pratt & Whitney anunciou a conclusão da revisão preliminar do projeto (design) do ECU, uma atualização voltada a elevar o desempenho, aumentar a durabilidade e ampliar a capacidade de refrigeração do motor, preparando-o para os futuros F-35 do padrão Bloco 4 e versões posteriores.
Na ocasião, Chris Johnson declarou que “a Pratt & Whitney está atualizando o motor do F135 com tecnologia de múltiplos programas de desenvolvimento para oferecer maior capacidade e desempenho à aeronave. Atualizar o sistema de propulsão do F-35 para o ECU é um passo fundamental para garantir que o F-35 continue sendo o principal avião de combate de domínio aéreo do mundo”. Mais adiante, em outubro de 2024, a empresa conquistou outro contrato superior a US$ 1.300 milhões para dar continuidade ao desenvolvimento do ECU, avançar na integração com a aeronave e preparar a cadeia de suprimentos para a futura produção em série.
Imagens meramente ilustrativas.
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