Atualização do Alfa Romeo Tonale 2026 deixa o SUV mais competitivo

A Alfa Romeo apresentou a atualização do Tonale para 2026 com uma missão clara: deixá-lo mais competitivo no segmento dos SUVs sem abrir mão do ADN italiano. No exterior, a marca mexeu em detalhes de proporção e deu ao Scudetto (a grelha dianteira) uma nova leitura - agora com um efeito côncavo tridimensional, inspirado no 33 Stradale.

Nos faróis, o desenho “3+3” continua, mas foi retrabalhado para transmitir uma assinatura mais horizontal. As jantes também são inéditas, com opções entre 17″ e 20”, e o logótipo passa a adotar fundo preto e branco, em linha com a estratégia já vista no Alfa Romeo Junior.

Por dentro, a evolução é ainda mais perceptível. Há novos revestimentos em pele vermelha ou Alcantara bicolor, combinando preto e branco para criar mais contraste. Os bancos “cannelloni”, com costuras à mostra, reforçam a sensação de qualidade. Na consola central do Tonale, além de um desenho atualizado, passa a existir um seletor rotativo para comandar a caixa de velocidades.

Para o novo Tonale, também está disponível um sistema de som Harman Kardon de 470 W e 14 altifalantes, pensado para elevar o ambiente a bordo.

A atualização do Alfa Romeo Tonale mantém os dois ecrãs digitais: um para a instrumentação, com 12,3”, e outro para o infoentretenimento, de 10,25”. A conectividade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto, assim como as atualizações remotas (OTA), seguem como equipamento de série.

Dinâmica mais apurada

O Alfa Romeo Tonale 2026 recebeu uma revisão no chassis para melhorar a estabilidade e a rapidez de resposta. A direção continua a ser a mais direta do segmento (13,6:1), e os travões Brembo de quatro pistões fazem parte do equipamento de série.

As suspensões podem contar com amortecedores eletrónicos Dual Stage Valve (DSV) ou Frequency Selective Damping (FSD), para um equilíbrio mais bem resolvido entre conforto e comportamento dinâmico. Nas versões híbridas plug-in, há tração integral Q4 e travagem by-wire, semelhante à utilizada nos Giulia e Stelvio.

Há mais um híbrido plug-in

Na parte mecânica, todas as motorizações do Alfa Romeo Tonale passam a cumprir a norma Euro 6E-bis. A gama inclui o sistema mild-hybrid, com motor 1,5 litro e 175 cv (+15 cv face ao anterior), tração dianteira e caixa automática de dupla embraiagem com sete relações.

Para quem prioriza economia, o motor Diesel (1,6 litro) de 130 cv continua no catálogo. No topo, o sistema Plug-in Hybrid Q4 passa a ser oferecido em dois níveis de potência máxima combinada: 190 cv e 270 cv (-10 cv em relação ao que havia antes). A transmissão é sempre integral, através de uma caixa automática de seis relações. Ainda não se sabe se houve, ou não, ganhos na autonomia em modo elétrico.

Tonale. Gama e datas de chegada

Em cores, o Alfa Romeo Tonale passa a oferecer oito tons, incluindo três novas opções metalizadas: Rosso Brera, Verde Monza e Giallo Ocra. Com o tejadilho pintado de preto (opcional), o contraste fica ainda mais evidente.

O novo Tonale terá quatro versões - Tonale, Sprint, Ti e Veloce - e a marca promete um nível de equipamento generoso em todas elas.

A edição de lançamento Sport Speciale fica no topo da oferta, destacando-se por elementos exclusivos. Entre eles, bancos em Alcantara preto e branco, costuras brancas em contraste e pinças de travão Brembo em preto brilhante.

Apresentado oficialmente em Pisa - cidade símbolo de arte e tecnologia -, o modelo chega às estradas europeias no primeiro semestre de 2026, com preços alinhados com os da gama atual.