“James Bond é um instrumento contundente empunhado por um departamento do governo”, observou seu criador, Ian Fleming. “Ele é discreto, duro, implacável, sarcástico e fatalista. Gosta de jogos de azar, golfe e carros velozes.”
Essas coordenadas do personagem foram seguidas à risca - e também reinterpretadas com generosidade - ao longo dos 24 filmes em que o espião fictício mais famoso do mundo apareceu nos últimos 58 anos.
Bond 25, Sem Tempo para Morrer e por que 007 moldou nosso gosto por carros
Agora, Bond 25 está prestes a chegar. Sem Tempo para Morrer estreia nos cinemas nesta semana, dando a Daniel Craig a chance de mostrar toda a sua força dramática na despedida do papel de 007 - com o personagem passando por um turbilhão emocional - enquanto a equipe de dublês e o time de design de produção voltam a reinventar, mais uma vez, a própria essência de uma perseguição de carros. Dizem que Sem Tempo para Morrer traz a mais brutal já vista em um filme de Bond. E isso fez a gente pensar.
Seis atores já vestiram o terno do 007 nas telonas - e todos eles tiveram coadjuvantes automotivos escolhidos a dedo.
Na real, para muitos de nós, ver um filme do Bond na TV quando ainda éramos jovens está entre os motivos que fizeram nascer uma paixão por carros. A enorme base global de fãs de 007 discute sem parar quem é o melhor Bond, mas a pergunta aqui é outra: qual Bond teve o carro mais legal? Elegendo um por ator, a Top Gear reuniu os veículos-chave no mesmo cantinho do continuum espaço-tempo para revisitar a história de cada um e aplicar um teste quase científico - mas, no fim, principalmente subjetivo. E, por fim, o deslumbrante DB10 de Craig entra em cena...
- Fotografia: Mark Riccioni e John Wycherley
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Daniel Craig e o Aston Martin DB10 em Spectre
Em Spectre, Bond vai de sob medida. Esqueça as modificações do Q: desta vez, o 007 acaba com um carro criado do zero, o DB10. Originalmente reservado ao 009, Bond dá um jeito de ficar com ele, usa o Aston para invadir uma reunião de emergência dos vilões mais nefastos do mundo, entra numa perseguição impressionante pelas ruas de Roma, solta um lança-chamas e, depois, estaciona o carro em alta velocidade no Rio Tibre - logo após se salvar com um paraquedas. Que test drive.
Para Spectre, foram construídos dez DB10: três carros “herói” e sete unidades de dublê, cada um com uma preparação específica para cumprir sua função na sequência da perseguição. O que você vê aqui é um exemplar com um ronco realmente malcriado e que adora escorregar de lado, reforçado com gaiola de proteção e um freio de mão hidráulico brotando do console central.
Por baixo, ele é basicamente um Vantage 2006–18, e reage com a mesma urgência de um Vantage GT4 de corrida que eu já acelerei forte em Paul Ricard - só que com menos aderência. Dá para sentir que viveu dias duros, mas, ao mesmo tempo, parece, digamos, à prova de balas. A seguir, Marek Reichman, diretor de criação da Aston Martin, explica como isso aconteceu.
“Fomos de um esboço a 10 carros funcionais em seis meses”
Fomos de um esboço a 10 carros funcionais em seis meses
“Estávamos tentando fazer algo na linha do que fizemos com o DBS. A gente já tinha o DB11 pronto para mostrar [para os chefes do Bond], porque ainda não o tínhamos lançado. Então eu estava explicando como ele era uma continuação do DBS de Cassino Royale, e o Sam [Mendes, diretor] achou isso maravilhoso, e a Barbara [Broccoli, produtora] disse: ‘esses caras sempre fazem carros incríveis’. Mas eu via no rosto do Sam que ele não estava 100% convencido, que queria algo diferente.
“E, quando estávamos saindo, ele notou um esboço na parede - um carro que eu descrevi como mais caçador, mais agressivo, talvez um pouco hedonista. Os olhos dele brilharam, e ele falou: ‘parece o Bond que eu quero criar’. Só que eu respondi: ‘sim, mas ele não existe, e vocês precisam dos carros até setembro e agora é abril, então não tem muita chance’. E ele disse: ‘por que não?’ Então nós fizemos - saímos de um esboço e chegamos a 10 carros funcionais em seis meses. O Sam queria um grafismo bem simples, por isso o arrefecimento foi resolvido como uma matriz de pontos no capô. Eu disse a ele: ‘as pessoas vão olhar para esse carro e, se ele não expelir ar e não puxar ar, vão dizer que não é real, que é um carro elétrico, que não funciona de verdade’. Mas ele sabia o que queria, e foi brilhante trabalhar com ele. E ele é, com certeza, real.”
Notas do DB10
Gadgets: 7/10
Speed: 9/10
Pulling power: 7/10
Skids: 9/10
Stunts: 8/10
Star status: 7/10
Total: 47
Então, é isso: o DB5 “rouba” a vitória por um único ponto. Relembre os melhores carros do Bond de todos os tempos por estes links: clique aqui para o DB5, aqui para o DBS, aqui para o Lotus Esprit, aqui para o Aston V8 e aqui para o BMW Z8.
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