Nissan GT-R50 da Italdesign: a 11ª unidade volta à venda

Há quase cinco anos, a Italdesign e a Nissan apresentaram uma série especial do GT-R. A ideia era celebrar, ao mesmo tempo, os 50 anos do lançamento do primeiro GT-R e o aniversário de 50 anos da própria empresa de design.

Edição comemorativa e produção interrompida

Batizado de Nissan GT-R50, o plano previa uma produção restrita a somente 50 unidades - como o nome já entregava. O valor inicial de cada GT-R50 ficaria perto de 1 milhão de euros.

Como era de se esperar, ele virou imediatamente um item de coleção muito cobiçado. A exclusividade aumentou ainda mais quando, por causa da pandemia, a produção foi interrompida depois de apenas 18 carros montados - nem sequer metade das 50 unidades originalmente projetadas.

Este exemplar #11: configuração e estado

O Nissan GT-R50 mostrado nas imagens é o 11.º exemplar produzido. Ele traz a cor Liquid Silver Metallic com detalhes Nismo em vermelho - um opcional de 25 mil euros - e também o aerofólio traseiro com acionamento hidráulico, que acrescentava mais 35 mil euros ao preço final.

Ao sair da fábrica, este GT-R50 não foi direto para a rua: seguiu em um reboque até uma garagem, onde permaneceu armazenado em ambiente com temperatura controlada. Nunca foi registrado, e o hodômetro indica somente 119 milhas (192 km).

Histórico de venda e faixa de preço

Agora, ele reaparece à venda - mas não pela primeira vez. Na prática, este Nissan GT-R50 está anunciado há mais de dois anos sem encontrar comprador; a Razão Automóvel já havia noticiado este mesmo anúncio em 2022.

Em 2023, essa unidade foi enviada à Alemanha para integrar um leilão da RM Sotheby’s, onde também não foi vendida. Por isso, retornou à Legendary Motorcar Company, em Ontario, no Canadá, onde está atualmente à venda.

O preço não é divulgado publicamente. Ainda assim, no leilão de 2023, a RM Sotheby’s estimava um valor de arremate entre 950 mil euros e 1,150 milhões de euros - uma faixa muito próxima do que ele custava quando novo.

O que torna este GT-R50 especial?

Além da raridade - existem 18 unidades no mundo -, este Nissan GT-R50 foi montado de forma totalmente artesanal nas instalações da Italdesign.

Design do Nissan GT-R50

No visual, ele leva a ousadia das linhas do Nissan GT-R ao limite. Os faróis têm um desenho mais agressivo, e a linha do teto é 54 mm mais baixa do que no GT-R de produção.

Motor, transmissão e componentes

Sob o capô, permanece o VR38DETT - um V6 biturbo de 3,8 l -, mas com potência elevada para 720 cv, graças ao uso de turbocompressores e intercoolers derivados da versão de competição. A tração integral continua presente, assim como o câmbio de dupla embreagem com seis marchas.

A suspensão é assinada pela Bilstein, com amortecedores ajustáveis, e o sistema de freios é da Brembo, com pinças de seis pistões na dianteira e de quatro pistões na traseira. Para completar, as rodas de 19” também foram desenvolvidas especificamente para esta edição especial.

Resta saber por quanto tempo ele continuará disponível, já que o vendedor só informa o preço a interessados de fato - mas o valor não deve ficar muito distante do 1 milhão de euros que ele custava quando novo.