Kia EV3: o novo B-SUV elétrico mais acessível

Depois do EV6 e do ainda mais robusto EV9, o próximo integrante da linha de elétricos da Kia, o EV3, vai na direção contrária: pelo menos por enquanto, ele se posiciona como o modelo mais compacto e também o mais em conta da família, ficando um degrau abaixo do Niro EV.

Com isso, o EV3 chega para engrossar uma categoria que cresce em ritmo acelerado: a dos B-SUV 100% elétricos. Nesse território, terá pela frente rivais como o novo Volvo EX30, o Smart #1 e também opções como Peugeot e-2008 e Opel Mokka Electric, além de outros que já estão no radar - caso do prometido Ford Puma Gen-E.

Mini-EV9

O crossover elétrico foi apresentado em outubro do ano passado na forma do Kia EV3 Concept e, ao colocá-lo lado a lado com as fotos de teste deste artigo, dá para perceber que - mesmo com a camuflagem - o carro de produção deve ficar visualmente bem próximo do protótipo.

Na prática, isso indica um desenho com linhas marcadas e superfícies angulares, claramente inspirado no “irmão maior” EV9 - que passou recentemente pela garagem da Razão Automóvel -, só que ajustado a proporções bem mais compactas.

Nessas fotos-espia, registradas durante os testes de inverno na Suécia, também foi possível ter um breve vislumbre do interior.

Apesar de quase tudo estar coberto, dá para notar que a cabine deve seguir a mesma receita de outros EV da Kia (e de tantos concorrentes): duas telas horizontais lado a lado, sendo uma dedicada ao painel de instrumentos e a outra, sensível ao toque, voltada para o sistema de infotenimento.

Já há números?

Por enquanto, ainda se sabe muito pouco sobre as especificações técnicas do Kia EV3. O que já está indicado é o uso de uma derivação da plataforma E-GMP, mas com uma diferença crucial: ao contrário do EV6 e do EV9, a arquitetura elétrica será de 400 V - e não de 800 V - para ajudar a manter os custos sob controle.

Ainda não há dados sobre a bateria (ou possíveis opções de baterias) nem sobre a configuração do conjunto de tração. É claro que ele terá pelo menos um motor, mas não se sabe em qual eixo ele ficará, nem se haverá uma alternativa com dois motores.

O mais barato

Mesmo sem números técnicos fechados sobre o futuro Kia EV3, já existe um dado com peso decisivo, levando em conta os concorrentes e o segmento em que ele pretende atuar: o preço.

Na apresentação do protótipo, a Kia chegou a indicar um valor em torno de 33 mil euros para a versão de produção do EV3. É uma cifra bastante competitiva quando comparada aos rivais mais próximos, ficando alguns milhares de euros abaixo deles. Vai ser exatamente assim? Só esperando mais alguns meses para confirmar.

Quando chega?

A estreia definitiva do Kia EV3 pode estar mais perto do que parece: a expectativa é que aconteça ainda no primeiro semestre de 2024, com as vendas começando algum tempo depois.

A família EV da Kia, por sua vez, deve crescer ainda mais até 2025. Na China, o Kia EV5 - outro SUV - já é comercializado, posicionando-se em algum ponto entre o EV3 e o EV9; ainda não está claro se ele virá, ou quando virá, para a Europa.

A marca também já exibiu o EV4 Concept, que antecipa uma futura berlina 100% elétrica com alguns traços de crossover - um pouco na linha do Polestar 2. O EV4 também era esperado para 2024, mas seu lançamento foi adiado por alguns meses e pode até mesmo “escorregar” para 2025.