“Um elétrico para todos.” A frase parece ter virado moda no setor, mas para a Renault isso não é novidade: a marca já pisa esse terreno há mais de uma década, porque “estamos no segmento dos elétricos por convicção”. E, em 2025, essa estratégia entra em um novo capítulo.
A ideia é bem direta: colocar carros elétricos na faixa de 20 mil a 30 mil euros, com paridade de preço frente aos modelos a combustão - só que com todas as vantagens da eletrificação.
E essa nova fase chega com três apostas principais: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Renault Twingo.
Renault 5 E-Tech não é só estilo
O Renault 5 E-Tech vai além do retorno de um ícone. Ele marca uma escolha clara de estilo e posicionamento - um modelo muito conhecido por quem acompanha a história da Renault. Mas a marca faz um pedido inusitado: fechar os olhos.
Primeiro, fechar os olhos para confiar na autonomia. Conforme a versão escolhida, ela fica entre 300 km e 410 km no ciclo WLTP. Em média, o motorista europeu roda 35 km por dia - é só colocar na ponta do lápis.
E, quando for a hora de recarregar, não tem espaço para “cochilar”: o Renault 5 pode carregar em casa a potências de até 11 kW, o que permite recuperar a carga da bateria em pouco mais de 4 horas e 30 minutos. Se optar por um carregador rápido, a espera cai para 30 minutos.
Outra coisa que não aparece à primeira vista: o software trabalhando a favor do motorista. Desenvolvido em parceria entre a Renault e o Google, ele permite controlar as funções em um ambiente muito parecido com o de um smartphone.
Essa parceria com um gigante da tecnologia traz mais um ganho: comandos de voz naturais. Quase tudo dá para ajustar sem tirar as mãos do volante - da temperatura da cabine à navegação.
Por fim, mais um ponto “invisível”, mas cada vez mais decisivo: sustentabilidade. Produzido na França, o Renault 5 tem todos os fornecedores a menos de 150 km de distância, para reduzir a pegada ecológica desse modelo 100% francês.
Renault 4 E-Tech: a «quatro latas» moderna
Mais de 30 anos depois, a Renault resgata um dos modelos mais icônicos da sua história, o 4L, repetindo a fórmula usada no Renault 5: uma boa dose de modernidade, temperada com um toque de nostalgia - só que aqui com espaço extra pensado para a família.
Isso se explica pela diferença de quase 22 cm no comprimento entre as duas propostas, reforçada pelo fato de o novo R4 ter um teto mais alto e menos esportivo. Mesmo assim, ambos usam exatamente a mesma plataforma, a AmpR Small.
E as semelhanças não param por aí: a oferta tecnológica é praticamente igual, seja em telas, sistema operacional ou conectividade; e a oferta mecânica também é compartilhada.
Em termos de preços, o Renault 4 vai ficar entre os 25 000 euros do Renault 5 e os 32 990 euros do Megane E-Tech. Qual escolher? Este configurador pode ajudar:
Novo Twingo elétrico
A grande promessa da Renault para 2026 é a chegada da quarta geração do Twingo, que será 100% elétrica, posicionando-se como uma resposta direta aos desafios da mobilidade urbana.
Compacto, eficiente e pensado para o dia a dia na cidade, o modelo promete chamar atenção de públicos bem diferentes: desde os mais jovens, que devem curtir a proposta mais irreverente; até quem é mais velho, pelas várias semelhanças com o original, lançado em 1993.
Com preço estimado abaixo dos 20 000 euros, o novo Twingo elétrico deve se tornar uma das opções mais acessíveis entre os elétricos, sem precisar abrir mão do essencial: a plataforma AmpR Small garante eficiência e desempenho, além de uma autonomia adequada ao uso urbano.
A Renault fala em uma autonomia entre 300 km e 350 km (ciclo WLTP) e afirma que este será o elétrico mais eficiente do segmento, com consumo médio de apenas 10 kWh/100 km.
Um carro elétrico para todos
O compromisso da Renault em democratizar a mobilidade elétrica não começou agora: foi exatamente isso que a marca francesa fez com o Zoe e com o Twizy. Mas esta nova ofensiva é ainda mais significativa, porque representa uma das apostas mais importantes do grupo.
Para tornar essa visão viável, a Renault decidiu investir em uma plataforma dedicada a modelos 100% elétricos - o que ajudou a reduzir custos de produção, melhorar a eficiência e criar carros diferentes, capazes de atender às necessidades de vários segmentos.
Com preços começando abaixo dos 20 000 euros para o novo Twingo elétrico e chegando a cerca de 30 000 euros para o novo R4, a Renault quer garantir uma oferta competitiva para quem busca uma transição acessível para a mobilidade elétrica.
Acima dos 30 mil euros, além das versões mais completas, você ainda encontra o Megane e Scenic E-Tech. Um elétrico para todos. Veja a gama completa aqui e compare:
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