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A nova planta da Mercedes-Benz no Centro Industrial de Zárate não é apenas mais uma inauguração: ela sinaliza um passo firme para ampliar a presença da marca alemã na Argentina. E essa estratégia também passa pela área de Defesa, com a renovação da frota de caminhões táticos 4×4 UNIMOG do Exército argentino - incluindo licitações que superam as 400 unidades do modelo mais recente.
Justamente por essa ligação com o setor militar, a cerimônia de abertura do complexo, que envolve um investimento de USD 110 milhões, contou com a presença do tenente-general Óscar Zarich, Chefe do Estado-Maior General do Exército. Pelo Governo, participaram o chefe de Gabinete, Manuel Adorni, o ministro do Interior, Diego Santilli, e a secretária-geral da Presidência, Karina Milei.
Enquanto é aguardada a chegada do primeiro lote de quatro caminhões UNIMOG adquiridos pelas FF.AA. - que devem vir da Alemanha em meados do mês -, o evento em Zárate serviu como prova do aprofundamento da parceria empresarial germano-argentina, que já soma mais de 75 anos desde que, em 1951, a Mercedes-Benz inaugurou sua primeira planta fora do país de origem.
A Defesa é apenas uma das frentes desse plano. Como explicou Achim Puchert, CEO global de caminhões da Mercedes-Benz - unidade que integra a Daimler Trucks -, a marca alcançou no ano passado 35% de participação no mercado desse tipo de veículos e ônibus na América Latina. Por isso, a planta em Zárate “é um hub que atende a Argentina e outros países da região”.
Não por acaso, as instalações estavam tomadas por cabines de caminhões Accelo e Atego, além de chassis de ônibus OH e OF. A expectativa é que, com a chance de acordos envolvendo centenas de futuros UNIMOG, parte do processo de montagem possa ocorrer ali - como aconteceu até 1991 na fábrica de Virrey del Pino com modelos anteriores.
No novo terreno de Zárate, comprado pela Daimler Truck em 2022, também operam a planta de industrialização de peças Reman e o centro logístico responsável por autopeças e reposição.
Mercedes Benz renueva la flota de camiones Unimog del Ejército
A compra de 48 caminhões UNIMOG U4000 da Mercedes-Benz, anunciada meses atrás pelo Exército, é sem dúvida um dos marcos mais relevantes na renovação da frota de veículos desta força das FF.AA.
Vale lembrar que o UNIMOG U4000 é um caminhão tático off-road que opera com tração integral 4×4, motor de 218 hp e câmbio manual de oito marchas com reduzida. Sua capacidade de travessia (vadeo) chega a 1,20 metro, e a carga útil que pode transportar fica em torno de 4,5 toneladas. Com esse conjunto, o veículo consegue cumprir múltiplas funções, desde o transporte de efetivos e carga até a instalação de sistemas especializados.
A ordem de compra junto à filial da Daimler Trucks veio após uma licitação seguida de um processo de Avaliação Técnico Operacional (ETO), no qual também foram analisados modelos de outras marcas, como o Arquus VLRA, o Renault Trucks D 4×4 e o Tatra Force T-815.
Além do desempenho, o caminhão alemão pesou pela história. A frota de UNIMOG 416 renovados do Exército atende às FF.AA. há décadas - com participação na Guerra das Malvinas, em missões de paz da ONU e no apoio a diferentes emergências nacionais - graças à manutenção do Batalhão de Arsenais 601, localizado em Boulogne Sur-Mer.
Os novos modelos se distinguem dos antecessores pela presença de vários componentes eletrônicos e por uma atualização geral de capacidades, o que levou a força a lançar uma nova licitação para mais 400 caminhões táticos adicionais - algo que certamente aprofundará a vinculação entre Mercedes-Benz, o Exército nacional e, por extensão, a Argentina.
Por Franco Roth para Zona Militar.
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