O avanço do Full Self-Driving (FSD) da Tesla na Europa está ganhando tração - e a Lituânia pode entrar na lista logo atrás de Países Baixos e Bélgica. Para quem observa do Brasil, é um bom termômetro de como regulações e testes em vias públicas estão destravando (aos poucos) recursos de direção assistida mais avançados no continente.
Mise à jour au 20 mai 2026 à 14h55 : A Tesla acabou de anunciar que agora está trabalhando com a Lituânia para lançar seu sistema FSD (Full Self-Driving) na Europa. No mês passado, veio a aprovação nos Países Baixos, o primeiro país, antes de as conversas se oficializarem na Bélgica.
Elon Musk avança, devagar, mas com consistência. Na Bélgica, a Flandres acabou de autorizar a Tesla a testar seu Full Self-Driving (FSD), anunciou nesta quarta-feira, 13 de maio, o gabinete da ministra regional Annick De Ridder. Se os testes podem começar já nesta semana, apenas um veículo está envolvido por enquanto, segundo a Reuters.
Esse carro deve rodar cerca de 5.000 quilômetros para avaliar eventuais diferenças entre a infraestrutura rodoviária belga e a dos Países Baixos, onde o FSD já é autorizado. “Se os resultados forem positivos, será possível trabalhar rapidamente em uma homologação europeia provisória”, indicou Annick De Ridder em uma postagem no X.
Vale lembrar que uma autorização concedida pela Flandres vale para todo o território belga, o que dá a essa decisão um alcance nacional imediato.
C’est quoi, le FSD ?
Se o termo significa literalmente “conduite entièrement autonome”, ele pode induzir ao erro - e já rendeu à Tesla condenações nos Estados Unidos por publicidade enganosa. Porque, na prática, não se trata de um carro que dirige sozinho. Pelo menos, por enquanto.
O FSD é um software que permite ao veículo controlar aceleração, frenagem e direção de forma automatizada, em certas condições de tráfego. Mas o motorista precisa permanecer atento o tempo todo, com as mãos ao alcance do volante, pronto para retomar o controle. É o que especialistas chamam de direção semiautônoma, ou autonomia de nível 2+.
Disponível nos Estados Unidos há vários anos, o sistema passou por mais de 1,6 milhão de quilômetros de testes na Europa antes de obter suas primeiras autorizações no continente.
Une conquête de longue haleine
Foram os Países Baixos que abriram caminho para o dispositivo em abril passado, tornando-se o primeiro país da União Europeia a aprovar oficialmente o FSD em suas estradas. Foi justamente esse precedente que levou a Flandres, geográfica e culturalmente próxima do vizinho, a acelerar o processo.
Mas, em escala europeia, ainda está longe de ser uma vitória garantida. Votos decisivos são esperados em julho e outubro, e vários reguladores levantam ressalvas importantes. Países nórdicos questionam, por exemplo, a capacidade do sistema de operar com segurança em vias congeladas, ou ainda em situações com animais selvagens, como alces.
Do lado dele, Elon Musk diz estar confiante em uma aprovação rápida no continente. Falta convencer reguladores que, por sua vez, preferem avançar com cautela.
Notre analyse
No plano simbólico, o aval da Bélgica envia um sinal forte. Depois dos Países Baixos, é o segundo país europeu a abrir suas estradas ao FSD da Tesla - e em um intervalo bem curto. Essa dinâmica pode pesar nas discussões regulatórias que vêm aí, no nível da UE.
Cada sinal verde nacional fortalece a posição da Tesla diante de reguladores ainda hesitantes e aproxima um pouco mais o FSD de uma homologação continental.
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