Fiat 600 Hybrid: como funciona e quanto vai custar

Depois de lançar a variante 100% elétrica, a Fiat prepara uma alternativa com motor a combustão para o 600, batizada de 600 Hybrid.

Fiat 600 Hybrid: versões disponíveis

Assim como acontece com o Fiat 600e - que está começando a chegar às concessionárias -, o 600 Hybrid será oferecido somente em duas configurações: a versão de entrada e a opção mais completa, chamada La Prima.

Conjunto mecânico mild-hybrid (48 V) do Fiat 600 Hybrid

No coração do Fiat 600 Hybrid estará o mesmo conjunto mild-hybrid que estreou recentemente no Jeep Avenger e que também equipa outros modelos da Stellantis, como Peugeot 2008 e Opel Corsa.

A receita combina um motor a gasolina 1,2 litros turbo, com 100 cv e 205 Nm, com um pequeno motor elétrico integrado ao câmbio automático de dupla embreagem de seis marchas (a única opção prevista).

Esse motor elétrico entrega 21 kW (29 cv) e 55 Nm, contribuindo para melhorar o desempenho do 600 Hybrid. A energia vem de uma bateria de 48 V com 0,9 kWh. A seguir, entenda o funcionamento desse sistema, que foi apresentado em detalhes pela Peugeot:

Como funciona?

Segundo a marca italiana, o sistema permitirá que o 600 Hybrid rode com o motor a combustão desligado em velocidades abaixo de 20 km/h. Além disso, desde que a bateria tenha carga suficiente, este SUV compacto sempre sairá em modo 100% elétrico.

Em uso real, principalmente no trânsito urbano, a autonomia em modo totalmente elétrico pode até passar de um quilômetro. Parece pouco, mas é um resultado relevante para um mild-hybrid de 48 V, já que, em muitos sistemas desse tipo, o motor a combustão continua sendo necessário mesmo com o carro em movimento.

Para completar, em descidas e nas desacelerações, o conjunto consegue recuperar energia e utilizá-la para recarregar a bateria.

No balanço final, a Fiat afirma que dá para reduzir o consumo de combustível em cerca de 15% na comparação com um motor semelhante sem a ajuda de um sistema como este.

Quanto vai custar?

O novo Fiat 600 Hybrid só chega ao mercado português em junho, mas já está disponível para encomenda.

Os valores partem de 24 000 euros na versão de entrada e vão a 29 000 euros na La Prima, que, assim como no Fiat 600e 100% elétrico, representa o topo de linha do modelo.