Ford 2023: Mustang, SUV elétrico, Kuga, Bronco, Ranger e Transit

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023. São mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

Para a Ford, 2023 é um ano de virada: chegam várias estreias - com destaque para um SUV elétrico inédito - e, ao mesmo tempo, alguns nomes históricos começam a sair de cena.

Podemos dizer que é o arranque de um novo ciclo para a Ford na Europa. Está em andamento uma transformação que vai culminar numa Ford 100% elétrica.

Uma mudança que espelha o que já aconteceu na Ford norte-americana, que nos últimos anos deixou para trás os modelos «tradicionais» (berlinas de quatro e cinco portas) e passou a apostar numa gama mais centrada em SUV, crossovers e pick-ups.

Mas vamos começar pela exceção e só depois avançar para as «novas regras» da Ford em 2023, ano em que a marca vai apresentar o seu novo SUV elétrico.

A exceção

A exceção à regra é o Ford Mustang. A marca norte-americana já revelou a nova geração, que inicia a comercialização este ano - incluindo na Europa.

O novo pony car parte diretamente do antecessor e, por isso, preserva os ingredientes que o tornaram o desportivo mais vendido do mundo: motor V8 e caixa manual. As alterações mais relevantes estão no interior, que passa a contar com um conjunto de dois ecrãs.

Mas, na Ford, 2023 será sobretudo sobre elétricos e novos modelos. Um deles vai ser apresentado ainda este mês.

SUV elétrico com «genes alemães»

A Ford prepara-se para lançar vários modelos crossover e SUV - a grande maioria elétricos. O primeiro a ser conhecido está prestes a chegar e promete mexer com o segmento.

A grande novidade do ano é, precisamente, a estreia de um novo crossover elétrico (acima), cujo nome ainda não foi divulgado. Em termos de preço, ficará abaixo do Mustang Mach-E e a apresentação está marcada para o próximo dia 21 de março.

Este será o primeiro modelo nascido do acordo entre a Ford e a Volkswagen. Assim, veremos este novo SUV elétrico usar a plataforma MEB, já conhecida na família ID. da Volkswagen. Serão produzidos em Colónia, na Alemanha, onde hoje é fabricado o Ford Fiesta.

Ainda se sabe pouco ou quase nada sobre o novo modelo, mas é expectável que as suas especificações técnicas - sobretudo as ligadas à cadeia cinemática elétrica - sejam muito próximas das que encontramos nos modelos do Grupo Volkswagen.

Ford Kuga atualizado

Com o foco dos «campeões de vendas» da Ford Europa a passar do Fiesta e Focus para os mais rentáveis crossovers Puma e Kuga, a atualização deste último surge na hora certa.

O Ford Kuga tem feito um percurso sólido e, nos últimos dois anos, foi o híbrido plug-in mais vendido na Europa. A maior diferença face à geração atual deverá estar na nova dianteira. Já a «vimos» em fotos-espia e, de forma mais clara, já a vimos no Escape, o «irmão gémeo» norte-americano do Kuga (em baixo).

O visual renovado virá acompanhado de mais e melhores conteúdos tecnológicos, com adoção do sistema SYNC 4. Resta saber se existirão novidades a nível mecânico.

Bronco a caminho

Mesmo sem ter o mesmo «peso» do nome Mustang na Europa, o Ford Bronco tem um nível semelhante de reconhecimento e reverência na América do Norte. A sua chegada ao mercado europeu não estava nos planos iniciais, mas a Ford decidiu - e bem… - trazer este modelo para a Europa.

No entanto, o arquirrival do Jeep Wrangler só deverá chegar no final de 2023 e em números limitados, recorrendo aos 2.3 EcoBoost e 2.7 V6 EcoBoost, e apenas com carroçaria de quatro portas - nada de Bronco Raptor, infelizmente.

Mais Ranger e mais Transit

Entre as muitas novidades da Ford, a divisão de comerciais Ford Pro ganha especial relevância por liderar em várias frentes no mercado europeu. Por isso, não só vão surgir mais versões da nova geração da Ranger, como 2023 deverá ser o ano da Transit Custom, com uma nova geração e inéditas variantes híbridas e elétricas.

Começando pela pick-up, a primeira Ranger a chegar ao mercado foi a aclamada Raptor, ainda no final de 2022. Mas este ano chegam as restantes versões, mais direcionadas para uso profissional e também para lazer.

A Ford já apresentou, por exemplo, a Ranger Platinum, que se posiciona como a versão topo de gama - se excluirmos a Raptor, voltada para a performance. Com um aspeto mais cuidado e muito equipamento, esta versão traz um motor 3.0 V6 Turbo Diesel e caixa automática de 10 velocidades.

Passando para o furgão mais vendido da Europa, a Ford Transit também terá novidades. Uma delas é a Ford E-Transit Custom, uma variante elétrica inédita, cuja produção arranca no próximo outono.

Antes disso, a meio deste ano, chega a Transit Custom com motor Diesel e, no final de 2023, a variante híbrida plug-in.

Além da Transit Custom, será lançada também, igualmente a meio do ano, a Tourneo Custom - a versão de passageiros (até oito lugares) mais requintada da Transit - que vai preencher o espaço deixado pelos MPV Galaxy e S-Max. Partilhará com a Transit as suas motorizações, incluindo a 100% elétrica.

Um legado que ficará na história

Quanto aos restantes modelos da gama, haverá algumas despedidas. Em 2022, o Mondeo deixou de ser produzido e, em 2023, será a vez do histórico Fiesta terminar a sua produção - um nome que nasceu em 1976 -, assim como os monovolumes S-Max e Galaxy.

Em 2023 também termina a produção do Ford GT, que se despede com duas versões especiais: uma para estrada, chamada LM Edition, e outra ainda mais espetacular e exclusiva para pista, a Mk IV.

É, de facto, um «novo capítulo» na história da Ford que começa este ano. Pode acompanhar esta nova fase da marca aqui na Razão Automóvel.

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023. São mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.