BMW i3 eDrive35L: o novo Série 3 elétrico para a China

A “reforma” do BMW i3 original já foi confirmada, com o encerramento da produção previsto para o começo do verão. Ainda assim, o nome não deve ficar por muito tempo “na gaveta” - ao menos na China.

Como já havíamos mostrado há alguns meses, o i3 eDrive35L (este é o nome oficial) deriva da versão de entre-eixos alongado do BMW Série 3 vendido no mercado chinês e, por enquanto, está reservado exclusivamente para aquele país.

Visual e interior do Série 3 elétrico (BMW i3 eDrive35L)

Frente e traseira redesenhadas

Além de resgatar a sigla i3, a apresentação do Série 3 elétrico chama atenção por antecipar mudanças no estilo. Na dianteira, há um desenho atualizado, enquanto atrás aparecem novas lanternas traseiras e um para-choque inédito. Seriam pistas do restyling do Série 3 “europeu”?

Painel com novos displays

Por dentro, o destaque vai para os dois enormes displays, claramente diferentes dos que equipam o Série 3 que conhecemos na Europa. Fica a dúvida: essa solução também pode chegar por aqui?

Os números do novo i3

Com 4872 mm de comprimento e 2966 mm de entre-eixos, o novo BMW i3 é bem maior do que o Série 3 “normal”. No total, ele cresce 163 mm no comprimento, e o entre-eixos aumenta 115 mm.

No porta-malas, porém, há uma redução: o elétrico oferece 410 l, contra 480 l da versão europeia com motor a combustão.

Na parte mecânica, o novo BMW i3 usa o mesmo conjunto Gen5 eDrive já aplicado nos i4, iX3 e iX. Com o motor instalado no eixo traseiro, entrega 285 cv e 400 Nm, o que permite ir de 0 a 100 km/h em 6,2s.

Para alimentar o propulsor elétrico, há uma bateria de 70,3 kWh (66,1 kWh líquidos), suficiente para alcançar até 526 km entre recargas (de acordo com o ciclo de homologação chinês). Em consumo, a marca alemã declara média de 14,3 kWh/100 km.

Especialmente pensado para a China

Compatível com recargas de até 95 kW em corrente contínua e 11 kW em corrente alternada, o i3 precisa de apenas 35 minutos para ir de 10% a 80% (em corrente contínua), além de conseguir recuperar 97 km de autonomia em 10 minutos.

Com lançamento oficial marcado para 20 de abril, durante o Beijing Auto Show (Salão de Pequim), o novo BMW i3 deixa claro que foi desenvolvido exclusivamente para o mercado chinês - inclusive com suspensão ajustada especialmente para as estradas do país.