O novo Porsche Macan Electric é o segundo integrante da linha de modelos elétricos da Porsche e, ao mesmo tempo, o primeiro de uma geração completamente inédita.
A proposta combina mais potência, maior autonomia, melhor eficiência e uma dinâmica de condução que, de acordo com a Porsche, mantém vivo o legado da marca criada em 1948 por Ferdinand Porsche.
No configurador oficial já dá para montar o seu Porsche Macan Electric. Os preços partem de 87 mil euros, e há uma boa variedade de opções disponíveis.
Fazer curvas como um Porsche
O Porsche Macan Electric inaugura na marca a nova plataforma PPE (Premium Platform Electric). Trata-se de uma base moderna, com suspensões ativas, chassi adaptativo (PASM) e eixo traseiro direcional.
O desenvolvimento passou por dois ambientes bem distintos: o lendário Nürburgring Nordschleife, onde o foco foi a parte dinâmica, e rodovias e ruas abertas, cenário em que foram rodados milhares de quilômetros para acertar a suspensão de um 100% elétrico que precisa ser tão competente em um track day quanto no deslocamento diário para o trabalho.
Nesse ponto, as alternativas são amplas. No configurador da marca, é possível escolher o tamanho das rodas, o tipo de suspensão e até a sonoridade associada ao motor elétrico.
Acelerar como um Porsche
Os pedidos do Porsche Macan Electric já começaram, e as primeiras unidades chegam ao mercado local nos próximos meses.
Nesta primeira fase só estarão disponíveis as versões Macan 4 Electric e Macan Turbo Electric.
Nas duas versões, o Macan Electric traz tração integral, dois motores elétricos e um pack de baterias com 100 kWh de capacidade.
No Macan 4 Electric, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,2 segundos, graças aos 408 cv (300 kW) entregues pelos motores em modo overboost. Já no Macan Turbo Electric, o mesmo teste leva 3,3 segundos.
Carregar como um Porsche
A base da plataforma PPE é a arquitetura elétrica de 800 V. É uma solução pensada para o futuro, capaz de permitir potências de recarga de até 270 kW. Na prática, isso significa que dá para carregar até 80% da bateria em 21 minutos.
O pack de baterias do Macan Electric - independentemente da versão - mantém 100 kWh e utiliza um sistema específico de resfriamento dos módulos para: garantir a confiabilidade dos módulos das baterias e entregar sempre o mesmo nível de desempenho em condução esportiva.
É o Porsche elétrico com maior autonomia de sempre: 784 km (WLTP cidade).
Um concentrado de 75 anos de história
Segundo a marca, o novo Porsche Macan Electric é fruto do acúmulo de mais de 75 anos de evolução em engenharia e design automotivo - das pistas à fabricação em série.
As superfícies mais marcadas, combinadas com a nova assinatura luminosa, dão ao Macan Electric o reconhecível “ar de família Porsche”. As semelhanças com o Taycan e com o indispensável 911 saltam aos olhos.
Por dentro, o caminho foi o mesmo: respeitar o DNA da marca, mas permitir uma modernização coerente. Há um sistema de infotainment atual, com atualizações remotas, Apple CarPlay e Android Auto, além de um aplicativo que permite controlar diversas funções do Macan Electric à distância.
O grau de personalização - por fora e por dentro - é alto. Não é simples encontrar dois Porsche Macan Electric configurados do mesmo jeito. São 13 cores de carroceria, 11 rodas disponíveis e 9 configurações de interior.
Além disso, existem alguns itens que são exclusivos do configurador da Porsche. Você já imaginou como seria o seu Porsche Macan Electric ideal?
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